五一黄金周又一次来袭了!相信不少朋友都已经蓄势待发,等着去外头溜达溜达,痛痛快快放松放松了吧?那您是怎么出行呢?开车自驾,还是高铁飞机之类的?
今年的数据显示：公路称王，水路遇冷，民航铁路竞速！
首先咱们得为咱们的公路交通点赞!因为从数据上看,五一期间的客运量可是高达10.3亿人次,同比增长了4.3%啊,光是日均就有2.6亿人次的规模,比2019年同期直接狂涨了28.5%!
如果以新冠疫情前为基准，这阵势,绝对打了个隆重的翻身仗。
想必一大波人都是看中自驾游的乐趣,才把公路客运塞的这么满当当的。
不得不说，咱们的高速网络才是真的牛！截至2022年末，全国高速公路里程17.73万公里，其中国家高速11.99万公里，这规模，妥妥的世界第一！这可不是吹的，是实打实的硬实力。有了这样的高速网络，咱们的公路客运才能这么给力，才能让这么多人在假期里想去哪儿就去哪儿，享受速度与激情的完美融合。
这背后，是国家强大的基础设施建设，是无数工程人员的辛勤付出，也是咱们老百姓实实在在的福利。给咱们的高速公路，点个赞！
紧跟其后的,就是我们亲爱的铁老大了。虽然只有0.73亿人次的客运总量,但日均0.18亿,同比小涨1.9%,这恢复到2019年同期122.4%的成绩,也是稳扎稳打啊。可以说,铁路这位老司机一直是咱们旅游出行的中流砥柱。
见识过大陆高铁建设的伙计都知道,工程质量和技术含量之高,是其他国家无法企及的。从第一条秦沈线建成,到现在全国通车线路达4.4万公里,时速可达最高350公里/小时,像是哈大高铁能在零下40度严寒地带开足马力,海南环岛高铁更是战斗机,驰骋在台风肆虐的海岸线!看着就让人热血沸腾!
光五一假期,铁路的拉动力就如此强劲,可以想见高铁的重要地位了。等到2025年,60000公里的网络全部建成,那就更是高铁遍地开花的盛况了!那时就是真正的"高铁社会"。
民航界的表现也是很不错的。虽然客运总量只有778万人次,但日均客运量已达194.5万,同比增长7%,恢复到2019年同期水平的108.4%。看来,在"高"端出行的市场,飞机出行还是很吃香的。
但可惜的是,五一期间水路客运就显得有些凄凄惨惨戚戚了。总运量只有587.6万人次,日均146.9万,虽说同比涨了10.8%,但比起2019年,居然下降了27.5%!或许是天气不太给力,或许是大伙更钟情陆路出游,总之这回水路客运有些"凉凉"了。
细看数据,咱们不难发现,在这几位出行大户里头,公路才是真正的"领军者"。人挤人、车拥车,客运量杠杠的!跟在后头的铁路和民航虽然人次远不及公路,但同样生猛异常,实现了二番收复失地的崭新局面。
反观水路,这回显得有些力有未逮了。但咱们也不用太过伤心,说不定是遇到了"变数",只要守得云开见月明,机会自会重新眷顾这位"老铁"。
总的来说,今年五一,我们国家的交通系统可谓是被使挺猛了!无论是公路铁路,还是民航水路,都享受着"红红火火"的假日氛围。
只是你选择什么出行方式呢？评论区聊聊！