橙柿互动 记者 陈彬
半个月前，都市快报·橙柿直通车接到网友反映，在杭州火车东站打网约车，标识不是很清晰，往往车找不到人，人找不到车。
网约车司机：我在长廊等你 乘客：长廊在哪里？杭州东站网约车的上客点是不是缺少标识标牌？
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橙柿直通车的报道引起相关部门的重视，4月23日，记者从杭州东站了解到，东站将新增一个网约车服务区，也请市民们一起参与提建议说想法。
橙柿直通车关注东站网约车上客点最新进展：杭州东站将新增一个网约车服务区，具体改造方案请你来提建议
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“五一”假期杭州进入客流高峰，对东站这一大型交通枢纽是不小的考验。今天下午，橙柿直通车记者再次前往杭州东站。
P西服务区候车区分成3个
停车区标牌从3个增加到8个
下午3点，记者在新塘支路上的P西网约车服务区入口看到，通向停车场方向的两个车道，多数都是等待进入接乘客的网约车司机。
进入P西停车场，记者发现情况与半个多月前有所不同，候车区分成了3块，原来的ABC三个停车区现在分成了8个区域，每个区域都竖起一根3米高左右的数字标牌。
3个旅客候车区全部联通，之间步行不超过30秒。从天城路与新塘支路均可进入P西网约车服务区，从天城路进入的网约车，可以经过1号与2号候车区。从新塘支路进入的网约车，可以经过2号与3号候车区。
一位驾驶员从天城路进入，在1号候车区缓行了一会，没找到乘客，就在2号候车区旁边停了下来，一边拨通电话一边下了车，“我在3号停车区的牌子下面，你在哪？”
很快就有工作人员上来劝走，因为还有一辆网约车也在停着等客，其他车只能从中间缓慢通行。
两辆网约车并排，只留下了一车的通行空间
小张在读大二，来杭州找朋友，住也住朋友家，因为很久没见，还给朋友带了东西，就没坐地铁，“以前没在杭州东站打过车，这次是第一次。”小张说，在东站打车，手机APP直接跳到P西服务区了。记者看到，小张在2号候车区等了几分钟，司机就到了。
无论是从新塘支路还是天城路进入，车辆流线都采用了单向双车道。记者观察发现，只要司乘之间能够快速找到对方上车，车辆及时驶离，就不会拥堵。
但记者也发现，从新塘支路方向进入的车道中，也会出现车辆缓行导致车流速度减慢的情况。一辆出租车因为找不到乘客，在道路上缓行了2分钟，还有一辆出租车，在车道上缓行了2分多钟；从天城路方向进入的车道上，有的网约车就停在路边等候乘客。
P1服务区多了现场引导
车流速度明显加快
在P1网约车服务区，两位执勤辅警正在候车室门口引导旅客，给不熟悉的旅客指路，告诉他们如何打车、上车。
下午4点16分，候车区显示屏显示，一共有36辆网约车入场来接乘客。李女士和男朋友刚刚从车上下来，选了离出站位置近的P1服务区上车。
“其实还好吧，我们看看屏幕，车子来了就出去准备上车。”李女士是第二次来杭州玩，第一次在P1打车。
P1网约车服务区的停车区里，每根柱子都标注着数字，司机师傅可以把车开到车位上，把柱子上的数字告诉乘客。记者还留意到，P1出口多了几位工作人员，引导接上乘客的网约车驶离服务区，还会帮助找不到乘客的网约车司机把车先停进车位，再等乘客。
正因为有了引导，P1网约车服务区的车辆流动速度比之前快了，半个多月前记者听到的频繁鸣笛声也大大减少。
上个月橙柿直通车记者从杭州东站了解到，为进一步提升杭州东站西广场网约车服务，杭州东站拟计划在西广场P西网约车上客区的基础上，在P6地下停车库增加网约车上客区相关功能。五一出行的你，对在东站打车时有什么意见和建议，欢迎继续给橙柿直通车留言反映。
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责任编辑：何欣
审核：王晨郁 黄莉