近两年，国内的新能源汽车市场发展的如火如荼。根据中汽协最新发布的汽车产销数据，2024年3月份，大陆新能源汽车的销量达到了88.3万辆，同比增长35.3%，市场占有率达到了32.8%。而整个第一季度，新能源汽车的累计销量达到了209万辆。
新能源汽车能够取得如此瞩目的成就，除了比亚迪这种“龙头”企业做出了巨大贡献之外，很多后起之秀也贡献出了不小的力量。就比如我们今天试驾的这款车长安启源A07，上市不到半年累计销量就已经突破了7万台。3月份，交付1.5万辆，实力不容小觑。
长安启源A07能获得如此快速的成长，与它时尚帅气的颜值有脱不开的关系。长安启源A07的前脸采用新能源汽车常用的封闭式进气格栅，贯穿式LED日间行车灯和贯穿前包围的通风口搭配，拓宽了前脸的视觉宽度。再加上流畅的前机盖线条，使前脸看上去更加低趴。
矩阵式大灯组位于车头两侧，就像两只深邃的眼睛。夜间点亮，可以为驾驶者照亮回家的路。长安启源A07的车标别具一格，据悉，车企是根据二进制设计的这个车标，意味着“万物起源”，所以才有了长安启源这个品牌。
侧面车身线条流畅而舒展，下沉式车头和溜背式车尾再搭配上隐藏式门把手，使长安启源A07的风阻系数，降低到了0.22Cd，在同价位车型中也很有竞争力。长安启源A07车门采用无框设计，迎合了当代年轻消费者的审美喜好。
车身尺寸方面，长安启源A07虽然只有紧凑型汽车的价格，但它其实是一辆名副其实的中大型车。它的车身长度为4905mm，宽1910mm，高1480mm，轴距2900mm，空间非常宽敞。我身高1米75，坐在后排座椅上，膝盖距离前排座椅还有两拳多的空余，能够轻松翘起二郎腿。
贯穿式尾灯和LED，日间行车灯前后呼应，搭配后备箱上翘起的小鸭尾设计，使整车看上去更具运动气息。
内饰用料是最能体现长安启源A07性价比的部分。新车的座椅、方向盘以及扶手箱全部采用皮质材料包覆，车门内饰板以及中控台运用大量木纹饰板装饰。另外，中控台和车门板处还配备了环抱式氛围灯。如果不说售价，可能很多人会以为这是一辆20万级乃至30万级的汽车。
配置方面，长安启源A07配备2.5K分辨率的大尺寸中控屏，启源OS车载智能系统拥有行业顶级芯片，高通骁龙8155芯片的加持，在反应速度和灵敏度方面都表现出了很高的水准。手机互联支持HiCar 、Carlink，应用起来也比较方便。
除了入门级车型，长安汽车为这辆新车配备了50英寸的AR-HUD抬头显示系统。虽然我个人觉得这个功能平时用到的机会不多，但是如此大面积的HUD抬头显示功能还是挺让人震撼。放在30万级市场中，也挺有竞争力。
国产车贯彻始终的“低价高配”原则在长安启源A07上得到了延续，主被动安全配置十分齐全，像DOW开门碰撞预警、主动刹车、前后方碰撞预警系统，应有尽有。
驾驶硬件配置也十分丰富，新车全系标配360度全景影像、透明底盘、全速自适用巡航、L2智能辅助驾驶系统。车上还搭载了丰富的摄像头和雷达系统，来辅助车主驾驶。
动力部分，长安启源A07推出了增程版和纯电动版两种车型。前者配位1.5L自然吸气发动机和电动机，最大功率分别为95马力和218马力。纯电动续航里程200公里，综合续航里程1200公里。后者配备258马力功率的电动机，匹配58.1千瓦时三元锂电池，最大续航里程515公里。旗舰级车型配备79.7千瓦时三元锂电池，综合续航里程能达到710公里。
作为日常家用代步车，500多公里的续航里程就完全够用了，毕竟现在汽车都支持快充，不到一个小时就能将电量充到80%，也能跑400多公里。而且现在小区里充电桩也逐渐完善起来，充电也不像以前那么麻烦，所以不用过分追求长续航。
综合长安启源A07的外观设计、内饰配置、智能配置以及动力表现来看，它不仅是一款能够满足现代家庭基本用车需求的车型，在智能化和舒适性上也表现出了不错的水平。长安启源A07能够在这么短的时间内就能斩获月销过万的好成绩，也是源于自身的实力。