近兩年，國内的新能源汽車市場發展的如火如荼。根據中汽協最新釋出的汽車産銷資料，2024年3月份，大陸新能源汽車的銷量達到了88.3萬輛，同比增長35.3%，市場占有率達到了32.8%。而整個第一季度，新能源汽車的累計銷量達到了209萬輛。
新能源汽車能夠取得如此矚目的成就，除了比亞迪這種“龍頭”企業做出了巨大貢獻之外，很多後起之秀也貢獻出了不小的力量。就比如我們今天試駕的這款車長安啟源A07，上市不到半年累計銷量就已經突破了7萬台。3月份，傳遞1.5萬輛，實力不容小觑。
長安啟源A07能獲得如此快速的成長，與它時尚帥氣的顔值有脫不開的關系。長安啟源A07的前臉采用新能源汽車常用的封閉式進氣格栅，貫穿式LED日間行車燈和貫穿前包圍的通風口搭配，拓寬了前臉的視覺寬度。再加上流暢的前機蓋線條，使前臉看上去更加低趴。
矩陣式大燈組位于車頭兩側，就像兩隻深邃的眼睛。夜間點亮，可以為駕駛者照亮回家的路。長安啟源A07的車标别具一格，據悉，車企是根據二進制設計的這個車标，意味着“萬物起源”，是以才有了長安啟源這個品牌。
側面車身線條流暢而舒展，下沉式車頭和溜背式車尾再搭配上隐藏式門把手，使長安啟源A07的風阻系數，降低到了0.22Cd，在同價位車型中也很有競争力。長安啟源A07車門采用無框設計，迎合了當代年輕消費者的審美喜好。
車身尺寸方面，長安啟源A07雖然隻有緊湊型汽車的價格，但它其實是一輛名副其實的中大型車。它的車身長度為4905mm，寬1910mm，高1480mm，軸距2900mm，空間非常寬敞。我身高1米75，坐在後排座椅上，膝蓋距離前排座椅還有兩拳多的空餘，能夠輕松翹起二郎腿。
貫穿式尾燈和LED，日間行車燈前後呼應，搭配後備箱上翹起的小鴨尾設計，使整車看上去更具運動氣息。
内飾用料是最能展現長安啟源A07成本效益的部分。新車的座椅、方向盤以及扶手箱全部采用皮質材料包覆，車門内飾闆以及中控台運用大量木紋飾闆裝飾。另外，中控台和車門闆處還配備了環抱式氛圍燈。如果不說售價，可能很多人會以為這是一輛20萬級乃至30萬級的汽車。
配置方面，長安啟源A07配備2.5K分辨率的大尺寸中控屏，啟源OS車載智能系統擁有行業頂級晶片，高通骁龍8155晶片的加持，在反應速度和靈敏度方面都表現出了很高的水準。手機互聯支援HiCar 、Carlink，應用起來也比較友善。
除了入門級車型，長安汽車為這輛新車配備了50英寸的AR-HUD擡頭顯示系統。雖然我個人覺得這個功能平時用到的機會不多，但是如此大面積的HUD擡頭顯示功能還是挺讓人震撼。放在30萬級市場中，也挺有競争力。
國産車貫徹始終的“低價高配”原則在長安啟源A07上得到了延續，主被動安全配置十分齊全，像DOW開門碰撞預警、主動刹車、前後方碰撞預警系統，應有盡有。
駕駛硬體配置也十分豐富，新車全系标配360度全景影像、透明底盤、全速自适用巡航、L2智能輔助駕駛系統。車上還搭載了豐富的攝像頭和雷達系統，來輔助車主駕駛。
動力部分，長安啟源A07推出了增程版和純電動版兩種車型。前者配位1.5L自然吸氣發動機和電動機，最大功率分别為95馬力和218馬力。純電動續航裡程200公裡，綜合續航裡程1200公裡。後者配備258馬力功率的電動機，比對58.1千瓦時三元锂電池，最大續航裡程515公裡。旗艦級車型配備79.7千瓦時三元锂電池，綜合續航裡程能達到710公裡。
作為日常家用代步車，500多公裡的續航裡程就完全夠用了，畢竟現在汽車都支援快充，不到一個小時就能将電量充到80%，也能跑400多公裡。而且現在小區裡充電樁也逐漸完善起來，充電也不像以前那麼麻煩，是以不用過分追求長續航。
綜合長安啟源A07的外觀設計、内飾配置、智能配置以及動力表現來看，它不僅是一款能夠滿足現代家庭基本用車需求的車型，在智能化和舒适性上也表現出了不錯的水準。長安啟源A07能夠在這麼短的時間内就能斬獲月銷過萬的好成績，也是源于自身的實力。