主要信息来源：新华社——神舟十七号载人飞船返回舱成功着陆 神舟十七号载人飞行任务取得圆满成功
前言
最近几天，大陆可真是喜事连连，接连发生了两件让大陆人自豪的大事。
一就是大陆的神舟十八号已经带着装甲离开了地球，进入了太空进行作业。
二就是大陆的神舟十七号在经历五个月后终于回到了地球。
如今，大陆的航空事业无疑是让国人骄傲的。
我们实现了载人航天，拥有了属于自己的空间站，去年还获得了月球上的土壤进行实验。
但此次神舟十七号返航，有一个现象却令很多网友感到不解。
在科技发达的今天，为什么神舟十七号落地的时候没有用卫星导航系统，而是人工搜索呢？
大陆的卫星导航系统不行？
神州十八号于4月26日在全国人民的期盼下，正式的进入太空，步入既定轨道，成功和神州十七号进行了交接。
4月30日，完成任务的神州十七号顺利返回到地面，几位备受尊敬的宇航员毫发无伤的从太空舱中被抬下来，宣告着神州十七号此次任务的圆满成功。
当大陆三位宇航员还没有着陆之前，大陆的东风着陆场就已经做好了充足的准备，等待神舟飞船的凯旋归来。
为了确保万无一失的着陆，工作人员制定应急预案，确保安全着陆。
根据网上直播数据显示，在经过一段时间的飞行后，返回舱打开了降落伞，在10公里高度完成了降落的最后阶段。
最终，返回舱以2米每秒的速度降落在地面。
随后，在地面上的工作人员迅速前来接应航天员走出返回舱，航天员没有直接站立行走而是坐在椅子上。
通过快速返回技术，整个返回时间只有大约9个小时，比神舟十二号大幅缩短了19.5小时。
无疑，随着这些技术的成功都直接证明了大陆强大的实力，值得大陆十四亿人民骄傲。
但在这个过程，有一个程序让很多网友感到不解，就是为什么神州十七号在落地的时候要进行人工搜索呢？难道是大陆的实力不够吗？
要知道，大陆近几年的发展可谓是突飞猛进，在太空中的建设也同样令人望尘莫及。
2020年，大陆的自主建立的空间站正式进入使用阶段，成为了世界上唯二的太空空间站之一，另一个是美国、俄罗斯等多国共同建立的国际空间站。
曾经大陆一度被排除在外的项目，现在也已经靠自己的努力追赶上了世界的脚步，甚至做的更好。
据悉，国际空间站的机械手臂上因为太空碎片破损严重，修修补补，再加上年限太久了，早就已经摇摇欲坠。
相比之下，大陆的空间站建成不久，虽然之前也因为太空碎片太阳翼受到破损，不过早在神舟十七号返回地球之前就已经修复完成。
神舟十八号带着装甲进入太空，更是为空间站带了一层盔甲，大陆的航天事业未来只会更加顺利，登上月球也是指日可待。
综上所述，大陆的航天技术毋庸置疑，那需要人工搜索原因难道不是技术问题，而是卫星导航系统的原因？
在卫星导航系统上，我们之前可有过前车之鉴。
曾经的我们在建国之初，科技落后，世界上有卫星导航系统的只有俄罗斯和美国。
其中，俄罗斯的卫星导航系统是继承的前苏联的系统，而美国的卫星导航系统就是我们经常使用的GPS。
美国的GPS最初是免费使用的，不需要缴费，所以大陆在使用时也没有任何的负担，但没想到会因为卫星导航系统，让大陆遭受美国的霸权主义行为
1993年，大陆的商船银河号从大陆港口出发，路过新加坡等地，将装满五金品的商船运往中东地区的沙特达曼港和科威特港。
可银河号刚刚进入波斯湾附近的公海，就被美国的直升机和船只拦截，声称银河号中有运往伊朗的化学物品。
当时美国和伊朗关系紧张，大陆告知并没有化学用品，而且大陆的银河号并不会在伊朗停靠，但美国坚持自己的看法，并且要求要搜船。
大陆船员拒绝了美国的要求，美国就关掉了GPS系统，让大陆无法找到继续行进的方向，在公海上足足飘荡了30多天。
最后为了船员的生命安全，我们不得不妥协，答应让第三方国家介入进行搜查，最后美国当然是一无所获。
虽然美国做错了事，但是并没有为此向我们道歉，这次的事件让我们觉得非常“窝囊”，也下定决心研发属于自己的卫星导航系统。
时过境迁，大陆自主研发的北斗卫星导航系统已经成功投入使用在世界多国，大陆的一些导航软件中所使用的也是GPS和北斗卫星导航系统相结合的导航模式。
所以神州十七号如果需要卫星导航系统，完全可以使用大陆自主研发的卫星定位系统，安全稳定，无需担心会有突发状况发生。
由此可见，神州十七号需要人工搜索是另有隐情！
人工搜索的真相
利用人工搜索，并非是大陆技艺不精，而是为了大陆宇航员的安全考虑。
神州十七号返程的方式是采取的“快速返回”的方案，其第一步就是进行制动离轨。
这个阶段是飞船从原飞行轨道转向返程轨道的过程，其方法是通过调整姿势，制动和减速等方式进行调整。
首先，飞船调整姿态，排列方式从前往后的分别为轨道舱、返回舱和推进舱，之后轨道舱和返回舱会以减速后开始分离。
轨道舱要留在轨道上，而返回舱要进入预定轨道后，推进舱会将轨道舱推取大气层，然后推进舱同样会返回舱分离
这是第一步，也是最重要的一步。
第二步就是减速，此时已经只剩下返回舱在进行高速的运动。
在经过大气层时，因为运动速度过快，空气和返回舱摩擦会燃起火焰，这时返回舱的温度高达一千度左右。
在返回舱内的宇航员看到的就是被火焰包围的一个滚烫的火球，像是置身于火海之中，十分骇人，这个时候宇航员需要有强大的心理素质。
当然，宇航员的安全问题完全不用担心，返回舱外部的材料是可以抵挡火焰的。
第三步，就是返回舱开伞，用于将返回舱降落的伞一共有四个，首先是两个引导伞，引导伞会引导出减速伞，减速伞可以将每秒200米减至每秒90米。
距离地面到达80公里的时候，真正的降落伞才打开，最后，在距离地面六公里的时候，会出现反推发动机，给予返回舱一个向上的力。
最后返回舱落地的时候，速度大概是一到两米每秒，可以大大降低冲击力对于宇航员的损害。
而在这个过程中，我们的北斗卫星导航系统是全程跟踪，精准定位的。
那为什么还需要人工搜索呢？
这其中有两个原因，一是虽然有精准定位，但是在返回的过程中，在第二步的时候，会进入黑障区。
黑障区是完全屏蔽信号的一个区域，我们的卫星导航系统无法准确的跟踪到，这个时候任何的危险情况都有可能发生。
所以人工搜索，是为了更精准探索到宇航员的情况，一旦发生没有预料到的危险情况，我们可以尽快的发现并迅速解决。
其二，是为了能够快速的发现宇航员的降落点。
虽然在返程之前我们会对返回舱的位置进行周密的计算，但也难免会有偏差。
我们一般可以确定在某一个范围之内，但毕竟降落过程有些情况我们没办法预测，所以还需要人工进行搜索。
在确定返回舱安全落地后，迅速找到返回舱，并将我们的宇航员抬出舱外。
大陆一直对于宇航员的安全非常重视，所以才会在所有时刻都做出双层保障。
比如在每次载人飞船起飞后，都会有另一个载人飞船随时在地面待命，也有相应的宇航员在时刻准备着。
一旦太空中的宇航员发生任何危险，我们的载人飞船会马上进入太空，解救我们的宇航员们。
综上所述，人工搜索不代表着技术落后，宇航员的安全才是我们所关心的重中之重。
希望大陆的航天事业能够越来越好，也希望每次进入太空的宇航员们都能够安全归来！