我们知道，一旦高速公路发生塌方事件，往往就会引起交通堵塞，但受毁车辆一般不会很多；而高速公路发生塌陷事故的话，就会造成一连串的灾难性事故，极容易引起群死群伤的严重后果。
就拿这次广东梅大高速茶阳路段路凌晨发生塌陷事故来说，竟然造成了18辆汽车陷落19死30伤的严重后果。
从现场来看，有的车子已经碎得不成样子，有的则是半截身子都埋进了土里，还有的车整个都翻了个身。而整个塌陷的地点就好像一个巨大的埋葬场一样，瞬间就吞噬了18辆汽车。由于事发突然，高速行驶的汽车根本来不及采取有效的措施，就硬生生地冲入了塌陷处，而且后面的汽车接二连三地冲进来，好多汽车甚至都叠在了一起。由于冲击力巨大，其中有几辆车顷刻间就起火了。再加上落下来的汽车普遍都变形严重，车内的人根本无法逃生，实在是太痛苦、太悲哀了。
无独有偶，2023年12月26日下午，内蒙古乌兰察布市察右前旗， 二广高速太原方向路面也发生了塌陷事故，还好当时路上汽车不多，事故造成3人死亡，4人轻伤。
我们知道，建造在山区里的高速公路，最担心的是“塌方”事故而不是“塌陷”事故，因为塌方事故属于“天灾”，无法预防，发生率高，但一般不会造成大量的人员伤亡。而塌陷事故往往是“人祸”，它似乎是公路质量问题造成的，一旦发生事故，极容易造成群死群伤事件。那么为什么高速公路突然塌陷会造成这么多人的伤亡呢，这里面可能有很多因素，以这次广东梅大高速公路塌陷事件为例。
1、天灾：广东近日受连续强降雨极端恶劣天气影响，梅龙高速往福建方向某路段才会发生水土流失严重的现象，最终引发自然地质灾害，导致了路面塌陷。
2、人祸：高速公路到底有没有存在质量问题，施工单位是否是有偷工减料的现象，才导致高速公路质量不达标的呢。可能在“天灾”的作用下，质量不过关的地方就出现了问题，这一系列疑问需要有关部门进一步调查、核实。
3、地时：正当“五一”长假期间，人们归家或者出游心切，遇难汽车是否存在超速行驶的情况呢。如果驾驶员注意力比较集中，正常速度行驶，即使前面几辆汽车出事，后面的汽车是否就能及时避开这次灾难呢？
看来，高速公路塌陷事故虽然只是偶发事件，但实际上，高速公路塌陷带来的危害远比我们想象的要严重得多。应该说，“塌方”与“塌陷”是完全不同的概念。
广东梅大高速茶阳路段路塌陷事故，到底是“天灾”还是“人祸”，我们广大网友都想知道真相，希望有关部门彻底调查，给遇难者一个交代，给社会一个交代！