主要信息来源：长征三号乙运载火箭发射印尼PALAPA-N1卫星失利——新京报
前言
进入21世纪，大陆的航天工程就仿佛“开了挂”一样，开始飞速追赶美西方。
但是，任何事情都不可能是一帆风顺的，大陆二代航天工程也是如此。
虽然现在成绩十分亮眼，可是在过去，我们也经历过相当惨痛的失败……
艰难的发展
自从上个世纪50年代开始，大陆航天就经过了几十年艰苦卓绝的奋斗，也取得了许多重大的成果和突破。
1950年，那时大陆刚刚经历战争的摧残，整个国家百废待兴，正处于重建的时刻。
这个时候，大陆也着手准备发展自己的航天事业，但是这个时期我们相比较于美国和前苏联，已经处在一个十分落后的位置了。
不过，这并不能阻挡大陆科学家向前进发的步伐。
他们经历重重艰辛，终于在1956年成立了大陆第一个航天研究机构，中国科学院力学研究所。
也就是这个时候，大陆才开始了自己的航天研究步伐。
1970年，大陆东方红一号卫星正式发射成功，大陆也成为了继苏联和美国之后，第三个能够独立发射人造卫星的国家。
之后，大陆就好像一路“开了挂”一样，又陆续发射了一系列卫星，这其中就包括气象卫星、通信卫星、资源卫星等等。
这些卫星也无一例外，都为大陆的建设起到了强有力的支撑！
中国航天科技集团八院149厂，为了适应中国空间站的任务建设，开展了“产品”和“人员”两个维度的工作。
能够有效的解决“人盯人”、“人盯产品”的工作状态，也释放了更多产能保障型号任务的循环生产。
但是，即便是再细心，也是会因为一些细小的失误，或者我们工程师根本想不到的事情发生。
而这些事情，也很有可能会导致“满盘皆输”！
大陆也曾经历过不到30天，连续两次飞船爆炸的事情。
那么，当时究竟是怎么回事呢？
接二连三的失败
科学技术的发展从来都不是一帆风顺的，大陆在航天工程上的发展速度虽然取得了一些亮眼的成绩。
但是我们也必须承认，我们在这中间存在的一些问题和失误。
长征三号乙，是大陆1996年研制的一款，“三级液体捆绑火箭”。
它的主要用途也是用于发射卫星，在大陆航天领域来看，长征三号乙也算的上是一个“老员工”了。
1996年2月15日，历经7年的研究，长征三号乙终于和人们见了面。
首次亮相，在人们的期待中，长征三号乙点火朝着太空飞去。
可是，就在火箭起飞后没两秒，长征三号乙就出现了飞行方向上的偏移。
在经历了22秒之后，他还是朝着一个错误的方向飞了过去，最终，长征三号乙撞向了山体，爆炸了。
对于这个情况，大陆的航天工程师显然是不能接受的，他们重振旗鼓，终于在一年多之后，成功让长征三号乙飞向了天空。
不过，在2020年4月9日，服役多年之后，他却再次“失利”，在火箭点火后，准备进行三级飞行的时候发生了意外。
长征三号迅速偏离轨道，几乎是重现了20多年前的场景。
无独有偶，在这件事情发生前的不到20天，3月16日的时候，长征七号在经历多次成功试飞后，也失败了。
试飞记录中，长征七号可以说是十分完美，没有想到他竟然会在首飞中失利。
在长征七号起飞后的162秒，他突然脱离轨道，最后还是爆炸的结局。
“吃一堑长一智”，我们的航天工程师并没有沉浸在这样的悲伤当中，开始研究接二连三失败的内幕……
那么，长征三号乙和长征七号失败的原因是什么呢？
失败的原因
短短一个月的时间，大陆的火箭就发生了两次爆炸事故，这种事情放在哪里，都是不敢揭开的“伤疤”。
当时，还有很多国外媒体来幸灾乐祸。
面对这些嘲笑，我们科研人员并没有过多理会，因为比起沉浸在悲伤中，寻找失败的根源才是重要的。
发现了问题所在之后，我们的研发人员几乎是竭尽所能的行动了起来。
在经历了研究之后，他们发现1996年长征三号乙失败的原因，竟是因为一个电子元件的失灵。
而2020年的失败原因，有人推测是因为美国卫星干扰器，但是至今都未有验证！
至此，长征三号乙和长征七号，在之后的任务重，没有再出现过一次失败。
这样的结果也是大陆全体科研人员的共同努力，是他们成就了中国航天的辉煌！
一时的失败并不算什么，重要的是从这些失败中汲取可贵的经验。
没有什么事情是可以做到“十全十美”的，航天工程也是，我们航天工程师能做的就是尽可能的推理出可能会出现的意外。
但是，只能说是尽自己最大的努力。
不过，值得高兴的是，神舟十七号载人飞船10月26日发射之后，也迎来了大陆载人工程20周年纪念日。
大陆也实现了载人工程“30战30捷”的好消息！
30战30捷
2023年10月26日，神舟十七号乘组顺利“入驻”天宫。
神舟十七号的发射对于中国航天来说，是里程碑的意义。
因为发射的那天，恰巧是中国载人航天工程的20年纪念日。
不光是纪念日，神舟十七号的成功发射，也是大陆载人航天工程以来“30战30捷”！
2003年，大陆第一位航天员杨利伟进入到了太空，美国CNN也表示：中国成为新兴的“航天强国”。
如今，距离大陆第一次将宇航员送上太空，已经过去了21年。
这21年来，大陆已经成为太空领域的重要存在。
有外媒报道过，大陆现在拥有完备的近地载人空间站和载人天地往返运输系统。
不光如此，我们还有成熟的航天员选拔训练和保障体系。
从原来的三年一次载人任务，到现在的一年两次载人任务，大陆早就突破了很多。
对于大陆航天的未来规划和发展，法新社称，中国的“太空梦”早就已经在全力加速的时代。
2030年，大陆计划实施“载人登月”，到那时，大陆也会实现“可上九天揽月”的宏伟目标。
只能说，中国航天，未来一片大好！
信息来源
观察者网——长七改型发射失利:成长必须付出的代价
百度百科——1996年西昌长征三号运载火箭事故
环球时报——中国载人航天30战30捷
文汇——细心中蕴藏雄心，上海航天人把握时代脉搏勇攀高峰