在2024北京车展上，2024款蔚来ET7行政版已经上市，起售价和老款ET7一致，仍然是42.8万元起。该车此前一直是作为蔚来旗舰车型来进行宣传的，但这次却挂上了“行政版”的标签，显然是要抢占奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统行政级轿车的市场。下面，跟随玩车弟的视角来了解一下，2024款蔚来ET7有何底气叫板“56E”。
车辆外观方面并没有明显改动，仍然是那套熟悉的蔚来设计语言，带有锐度的封闭式车鼻，下方有着向内凹陷的角度，两侧配备分体式头灯组，眯眯眼状日行灯组沿着车鼻线条，使得整体性更强，远近光灯隐藏于三角形雾灯区进气道中，配合底部梯形下格栅，兼顾了运动感和时尚感。
车身侧面大气舒展，其长宽高分别为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm，配备隐藏式车门把手和无框车门，并新增了全新“月辉银”车身配色以及21英寸多条辐式轮辋。车尾配备贯穿式尾灯组，点亮后是简约的线性光源，与车顶小鸭尾相呼应。另外，行政版车型在尾部增加了“EXECUTIVE EDITION”标识，强化身份属性。
内饰部分延续了简约的设计风格，竖置的悬浮式中控大屏作为主要交互屏幕，配合悬浮式液晶仪表盘和HUD抬头显示组成三屏系统，并且升级了8295芯片，提升车机系统的流畅性和响应速度。至于双色拼接的双幅式多功能方向盘、电子怀挡换挡、中置蔚来NOMI机器人也都没有落下。整体是简约而高级的设计思路。
细节方面，HUD抬头显示周边细节有细微调整，减少了视野遮挡。中控台面增加了软包面积，中岛和门板加入木纹饰板点缀，再加上植绒材质的车顶，带来更豪华的触觉和视觉感受。
座椅部分是主要升级点，全车换装蔚来ET9同源的飞航行政座椅，座椅表面采用Nappa真皮包覆，加以打孔工艺提升透气性。前后排座椅共提供四个原厂头枕，且头枕高度增加11mm，提供2向上下调节和2向手动侧翼调节。
前排座椅支持18向电动调节，不带后排屏幕时椅背倾斜角度最大为82度，接近纯平状态。后排座椅支持14向电动调节，支持一键靠背角度调节，中央扶手支持放倒，并设有手机无线充电面板、伸缩式杯托以及储物格，高配车型还提供两块后排娱乐屏，颇有些四座行政车的味道。
座椅加热/通风/按摩等舒适性配置也都没有缺席，并且有更为细致的设计，比如可以独立开启坐垫或靠背的加热。同级独有的热石按摩，支持背部、腰部、泰式、休憩、轻柔等五种全新按摩模式，舒适性有进一步增强。
在动力方面，依然是老款ET7的双电机四驱系统，综合输出480千瓦、850牛·米，零百加速3.8秒。与之匹配的是75kWh、100kWh和150kWh三种可换可充电池包，CLTC续航里程分别为550km、705km和1050km。不过150kWh电池包只支持租用，预计在不久后就会进入蔚来的充电站供消费者使用。底盘方面标配智能空气悬架、CDC 动态悬架阻尼控制、ISS智能舒适刹停系统，还有全球首创的AI底盘，符合豪华行政轿车的定位。
实际上，国内市场对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等纯燃油行政轿车的电动车并不多见，最主要的问题便是电动车的“续航焦虑”，不过蔚来ET7得益于可充电可换电的补能体系，以及超大容量的电池包，能在一定程度上缓解“续航焦虑”。除此之外，2024款ET7的后排舒适性得到了大幅升级，无论是行政接待还是家庭出行相信都会有不俗的表现。
在2024北京车展接近尾声之时，2024湖南车展也在4月30日开启序幕，蔚来汽车携2024款ET7等多款产品参展亮相，感兴趣的朋友可以近距离体验一番。
编辑/温澈