“FSD开放在国内也被华为秒，不开放你们还能说说，所以就别开放了。”
果然技术的尽头就是华为吗？马斯克也是苦恼，视觉驾驶想要进入中国市场原本按照自身的销量优势是很有优势的，但是偏偏华为推出了ADS基础版也是视觉驾驶技术，关键发布会上还进行了对比。
而且现在不是特斯拉即将冲击国内智驾，而是特斯拉将面对华为的高阶智驾版，事实上因为问界M7智驾版推出的关系，现在已经很多问界车主提前一步习惯了智驾出行，而且还有问界M9和M5再加上智界S7也已经开始交付和阿维塔12的智驾体验，还有原本北汽的极狐，国内的无图智驾出行实际上已经悄悄普及了一部分了！
对比FSD，ADS2.0的智驾已经是实现在城市路段里上下班出行，特斯拉的市内区域体验如何呢？
但是不可否认特斯拉的算法也是不容小看，只是想要在国内市场开通，还有另一个条件就是国内的智驾数据中心必须保留在我们国内，就像国内iphone的数据中心也是一样在国内的，这个条件是必须的。
因此就是FSD进入也需要一段时间以后，那么到时候又要面临一个新的挑战，那就是ADS3.0的推出！
过去是国外技术不等人，如今是华为技术不等人！