上海是长江入海口所在地，长江内河水运的终点，在上海常年可以看到来自长江中上游的各种大小船舶。我刚工作的时候，这些船舶大多装载量也就十几个集装箱，最小的一条船，整条船只装了一个40英尺集装箱，即使涨潮的时候在码头上也看不到。有一天，我师傅带着我去码头现场，突然看到一条很大的内河船，貌似可以装100多个标准箱，是我当时见过最大的内河船，而且和大部分内河船舶不一样，这条船在船首有明显的船名标注，烟囱上也有明显的公司标志，师傅看了一眼，就转头跟我说：真正的爱国公司来了。
民生公司
我们俩上了船，船老大把我们请进客厅，给我们沏茶倒水，茶是金骏眉，我喝了一口，不说七窍生烟，至少是浑身舒畅，大赞，船老大说，茶是湖北的茶，水是重庆的水，到了你们上海，前面那么多人洗过脚的水，怎么喝得下去。一众人听了哈哈大笑。此时我注意到客厅里一面墙上供着一个罗盘，这种装饰船上很多，只不过有一点很奇怪，别人家供得罗盘都是新的假的包金镶钻的，这个却是老的真的朴实无华的，师傅见我看得出神，拍了我一下，暗示我别看了，我识趣地迅速帮船老大完成了手续，然后和师傅一起下了船。
罗盘
下船后师傅问我知不知道重庆民生轮船公司？我说不知道，师傅叹了口气，继续说：民生的故事太长了，我今天也不说了。现在你能看到的民生轮船公司的船，一般都能看到这些供着的罗盘或者其他用具，这些都是当年从民国政府从宜昌撤退的时候，被日军击沉的船舶上的东西。船员大多也是当年参与撤退的船员的后人，我怕你多问，所以让你别多说话。
我惊愕地追问：商用船舶参加政府行动？而且知道有轰炸？
师傅淡淡地说：对！而且是自愿的，具体数字我记不清了，最后死了一百多个普通船员，被炸沉了炸伤了几十条船，可是民生公司坚持到了最后，我看过一份报道，到抗战胜利，整个民生公司损失了80%的运力。长江中上游很长时间，任何船在江上和一条民生公司的船相遇，都会鸣笛致敬。我师傅带我的时候就交代过，我们看到民生的船，尽量给方便，不要计较太多，我今天也把这条传给你！
民生
什么是爱国？什么是爱国的企业？什么是受人尊敬的爱国企业？
这几个问题，我觉得不管什么时候答案都是基本一样的。在我心里，民生轮船就是一家真正的爱国企业，也值得每个人去尊敬，因为在历史的关键时刻，这家企业可以毫不犹豫赔上自己的所有资产和员工，和整个国家共进退，真的很伟大。而如果以这个作为标准，我觉得现在任何一个品牌都要排在民生轮船的后面，因为我实在说不出哪个品牌可以为国家做出类似民生轮船那样的牺牲，哪怕一半也是做不到的！
民生轮船
如果买一台国产品牌的手机，或者买一辆国产品牌的车就可以表达自己爱国的情绪，那爱国真的太廉价了！要是品牌方有意引导、鼓吹这种思维，真的挺龌龊的！而如果整个社会认可这种逻辑，则真的太可怕了，因为这太反智了！我举一个例子来说明吧：战争爆发，若以购买手机的品牌作为爱国的标准，那究竟是应该让买苹果的人先走向战场还是让先买华为的人走向战场？恐怕这个问题不管怎么回答都会很尴尬吧？因为这本就不该是一个出现在爱国范畴的标准，却被人巧妙利用了！而在民粹主义逐渐上扬的今天，这样的思维恰恰迎合了激进的人潮：用最简单的甄别方法去满足那个最不愿意思考的人群，果然两者相得益彰！
爱国？
大部分时候，老百姓的眼睛是雪亮的，但往往又是被蒙蔽的，我举个例子：老百姓是很难通过金融工具增值资产的，但很多人又会趋之若鹜；大多数老百姓抓不住时代带给普通人的红利，而且是一再错失；而假若老百姓眼睛是雪亮又无所蒙蔽的，以上两种情况是不可能出现的。但有一样东西也确实存在，就是老百姓心里真的有一杆秤，他们可能当时有点迷糊，但事后会清醒的，至于咱们这几年唱的这出爱国品牌的大戏，究竟是时代之殇还是觉醒的力量在爆发，时间终归会给出答案，我们也不难看到结果，至于会不会有哪怕一家企业会超越民生轮船？恕我直言，我不太乐观……
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