上海是長江入海口所在地，長江内河水運的終點，在上海常年可以看到來自長江中上遊的各種大小船舶。我剛工作的時候，這些船舶大多裝載量也就十幾個集裝箱，最小的一條船，整條船隻裝了一個40英尺集裝箱，即使漲潮的時候在碼頭上也看不到。有一天，我師傅帶着我去碼頭現場，突然看到一條很大的内河船，貌似可以裝100多個标準箱，是我當時見過最大的内河船，而且和大部分内河船舶不一樣，這條船在船首有明顯的船名标注，煙囪上也有明顯的公司标志，師傅看了一眼，就轉頭跟我說：真正的愛國公司來了。
民生公司
我們倆上了船，船老大把我們請進客廳，給我們沏茶倒水，茶是金駿眉，我喝了一口，不說七竅生煙，至少是渾身舒暢，大贊，船老大說，茶是湖北的茶，水是重慶的水，到了你們上海，前面那麼多人洗過腳的水，怎麼喝得下去。一衆人聽了哈哈大笑。此時我注意到客廳裡一面牆上供着一個羅盤，這種裝飾船上很多，隻不過有一點很奇怪，别人家供得羅盤都是新的假的包金鑲鑽的，這個卻是老的真的樸實無華的，師傅見我看得出神，拍了我一下，暗示我别看了，我識趣地迅速幫船老大完成了手續，然後和師傅一起下了船。
羅盤
下船後師傅問我知不知道重慶民生輪船公司？我說不知道，師傅歎了口氣，繼續說：民生的故事太長了，我今天也不說了。現在你能看到的民生輪船公司的船，一般都能看到這些供着的羅盤或者其他用具，這些都是當年從民國政府從宜昌撤退的時候，被日軍擊沉的船舶上的東西。船員大多也是當年參與撤退的船員的後人，我怕你多問，是以讓你别多說話。
我驚愕地追問：商用船舶參加政府行動？而且知道有轟炸？
師傅淡淡地說：對！而且是自願的，具體數字我記不清了，最後死了一百多個普通船員，被炸沉了炸傷了幾十條船，可是民生公司堅持到了最後，我看過一份報道，到抗戰勝利，整個民生公司損失了80%的運力。長江中上遊很長時間，任何船在江上和一條民生公司的船相遇，都會鳴笛緻敬。我師傅帶我的時候就交代過，我們看到民生的船，盡量給友善，不要計較太多，我今天也把這條傳給你！
民生
什麼是愛國？什麼是愛國的企業？什麼是受人尊敬的愛國企業？
這幾個問題，我覺得不管什麼時候答案都是基本一樣的。在我心裡，民生輪船就是一家真正的愛國企業，也值得每個人去尊敬，因為在曆史的關鍵時刻，這家企業可以毫不猶豫賠上自己的所有資産和員工，和整個國家共進退，真的很偉大。而如果以這個作為标準，我覺得現在任何一個品牌都要排在民生輪船的後面，因為我實在說不出哪個品牌可以為國家做出類似民生輪船那樣的犧牲，哪怕一半也是做不到的！
民生輪船
如果買一台國産品牌的手機，或者買一輛國産品牌的車就可以表達自己愛國的情緒，那愛國真的太廉價了！要是品牌方有意引導、鼓吹這種思維，真的挺龌龊的！而如果整個社會認可這種邏輯，則真的太可怕了，因為這太反智了！我舉一個例子來說明吧：戰争爆發，若以購買手機的品牌作為愛國的标準，那究竟是應該讓買蘋果的人先走向戰場還是讓先買華為的人走向戰場？恐怕這個問題不管怎麼回答都會很尴尬吧？因為這本就不該是一個出現在愛國範疇的标準，卻被人巧妙利用了！而在民粹主義逐漸上揚的今天，這樣的思維恰恰迎合了激進的人潮：用最簡單的甄别方法去滿足那個最不願意思考的人群，果然兩者相得益彰！
愛國？
大部分時候，老百姓的眼睛是雪亮的，但往往又是被蒙蔽的，我舉個例子：老百姓是很難通過金融工具增值資産的，但很多人又會趨之若鹜；大多數老百姓抓不住時代帶給普通人的紅利，而且是一再錯失；而假若老百姓眼睛是雪亮又無所蒙蔽的，以上兩種情況是不可能出現的。但有一樣東西也确實存在，就是老百姓心裡真的有一杆秤，他們可能當時有點迷糊，但事後會清醒的，至于咱們這幾年唱的這出愛國品牌的大戲，究竟是時代之殇還是覺醒的力量在爆發，時間終歸會給出答案，我們也不難看到結果，至于會不會有哪怕一家企業會超越民生輪船？恕我直言，我不太樂觀……
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