山西问界M7事故家属-----“三个沐沐”再次发声。
4月29日23时48分，山西问界M7事故家属“三个沐沐”再次发声。言辞之中透露了两个关键信息：
一是车祸现场有好心人“破窗并开门”救人，注意其措辞，破窗在前，开门在后；
二是事故发生时，车内的三个家人都不幸失去了意识。
这家属发声，倒是没否认之前关于车辆问题的质疑，但也希望大家别再过多打扰。
网友猜测，家属被车企“公关”了？应该不会。
有网友猜测，家属是不是被车企“公关”了？要我说，这还不至于。作为车企，他们其实也没必要去公关。
“智驾”有免责条款，车企没必要去公关。
为啥呢？因为智能驾驶这事儿，是有免责条款的，也就是尚方宝剑，只是很多人不知道而已。
我的这个观点，源于最近我刷到的一个汽车博主的视频，看完后感触良多。
美女博主讲述另一起问界事故，让我深受启发。
这位博主，在视频中陈述了一个和山西问界M7相似的事故案例。
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同样是问界M7，同样是高速上，撞上清扫车。
而这位车主，也是问界M7，不过是五座智驾版，但也是追尾，撞上了高速上快车道的道路清扫车，不过车主人没事，车也没自燃。
关键时刻，问界AEB也没介入，智能不灵。
和博主连线时，车主称当时时速100-110，前方突然遇上一辆清扫车，但灰尘多看不清，结果辅助驾驶也没发挥作用，AEB也没介入，就撞上了。
这过程里，要是车主能提前介入，或许就能避免悲剧了。
真翻车了
交警裁定：清扫车次责，问界M7主责，理由是判断失误，没减速或避让。
事后交警定责，清扫车次责，问界M7车主为主责，理由是判断失误，没减速或避让。车主不服，找车企投诉理论，但失败而归。
事后，车主拿着放大镜看条款，才知“智驾”有免责条款。
后来车主拿着放大镜详读条款才知，这问界M7，其实也有个免责条款，叫ADS通用局限性。
恶劣天气、能见度差、环境昏暗等因素导致的事故，车企是无责的。
条款意思就是说，很多因素都会影响智能驾驶的性能，比如恶劣天气、能见度差、环境昏暗啥的，包括两起问界事故中涉及的洒水车溅起的水花、清扫车辆扬尘，都会导致无法实现预期的功能。
所以说，无论你是去投诉，去起诉，车企也能拿出这个条款来免责。
坏消息是：因智能辅助驾驶由车企担责的，目前并无先例。
这位高颜值美女博主还提醒大家，所有的事故中，因智能辅助驾驶由车企担责的，目前并无先例。
智能辅助驾驶，本质是“辅助”，“智能”是个形容词。
所以，这事儿告诉我们，智能辅助驾驶，本质是“辅助”，“智能”和“遥遥领先”一样，是个形容词，别把它当万能的。
遇到任何突发情况时，主动介入接管车辆。
这博主啊，也是苦口婆心地劝大家，智能驾驶不是万能的，遇到任何突发情况或任何潜在风险路况时，一定要在第一时间自己接管车辆，先踩刹车，退出智驾系统。
“智驾”虽好，可不要贪杯。
所以啊，大家也别再纠结这问界M7的事故了。这事儿告诉我们一个道理：智能驾驶虽好，但别迷信它。咱们自己得时刻保持警惕，才能确保行车安全。