特斯拉中国全线降价应对市场竞争 一季度营收下滑

2023年至今，特斯拉在中国已经先后四次降价

《中国科技投资》张婷 邬海茵

4月21日，特斯拉中国下调Model Y/S/X/3全车系价格。2023年至今，特斯拉在国内已经先后四次降价。一方面，降价带来的直接结果就是营收的下降；另一方面，面对国内激烈的新能源汽车市场竞争，特斯拉的压力依然不小。

全线降价

近日，据央视新闻报道，马斯克应中国贸促会邀请抵达北京。中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。需要特别注意的是，贸促会正是北京车展的组织方之一。

同日下午，在钓鱼台国宾馆，国务院总理李强接见了马斯克，赞扬“特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例”。马斯克则表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。

4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。其中，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。

不过，记者注意到，在面临全球销量下滑和电动汽车市场竞争加剧的双重压力下，特斯拉在全球范围内进行了降价调整。

4月21日，特斯拉中国官网显示，Model Y售价降至24.99万元，长续航版售价降至29.09万元，高性能版售价降至35.49万元；Model S售价降至68.49万元，S PLAID版售价降至81.49万元；Model X售价降至72.49万元，X PLAID版售价降至82.49万元；Model 3焕新版售价降至23.19万元，长续航焕新版售价降至27.19万元。

实际上，进入2023年以来，除了本次降价，特斯拉在国内已经先后四次降价。2023年1月初，特斯拉开年大幅降价，其中，Model 3后驱版降价3.6万元，起售价从26.59万元降至22.99万元，Model Y起售价也下降了2.9万元，从28.89万元降至25.99万元，创下了新车价格的历史最低点。

2023年8月14日，特斯拉新款Model 3和Model Y车型降价，Model 3多个配置版本均降价万元以上。其中Model Y长续航版起售价从31.39万元降至29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元降至34.99万元。

2023年8月16日，特斯拉Model S/X现车降价。其中，Model S现车75.49万元起售，Model X现车83.69万元起售。2023年9月1日，特斯拉ModelS/X车型再次降价，中国大陆地区Model S车型69.89万元起售，Model X车型73.89万元起售。

除了降价之外，特斯拉还多次给予国内客户保险补贴和低年费率。例如2024年3月1日，特斯拉宣布为Model 3/Y后驱现车推出8000元保险补贴，以及低至1.99%的年费率，这两项活动可以叠加使用。

4月23日，特斯拉公布了2024财年第一季度营收报告。报告显示，特斯拉在本季度的总收入为213.01亿美元，相比去年同期的233.29亿美元下降了9%。其中，汽车业务收入为173亿美元，同比下降13%。此外，特斯拉的毛利润为36.96亿美元，同比下滑18%。

然而，特斯拉在研发上的投入并未减少，反而从去年同期的7.71亿美元增加到11.51亿美元，这些研发的成本可能转嫁到了其他地方。最近，有关特斯拉裁员的消息甚嚣尘上。有消息称，一份内部备忘录显示，特斯拉将在全球裁员10%以应对销量下降和电动汽车价格战加剧的问题，或将波及约1.4万名员工。

面临国内市场降价潮

在中国市场，电动汽车市场的竞争日趋白热化。紧跟特斯拉的步伐，4月22日，理想官宣降价，2024款的理想L7与L8的Pro版本降价1.8万元，Max与Ultra版本降价2万元，理想L9全系降价2万元，纯电MPV理想MEGA则降价3万元，此前理想极少降价。

除此之外，比亚迪旗下多个车系更是在2024年春节后就开始降价，降价幅度从1.7万至4万元不等；小鹏汽车3月将最畅销的G6 SUV车型的2万元的折扣价格将延长至3月底；极氪2月推出新款001入门版车型，售价下调了3.1万元，顶配车型的价格从38.6万元降至32.9万元；上汽通用五菱2月发布五菱星光插混车型150km进阶版，该车型原售价为10.58万元，现调整为9.98万元。

价格方面，特斯拉面临国产新能源汽车的降价潮冲击。另外，政策支持方面，中国政府为促进国内新能源汽车产业的发展，出台了一系列政策。

为促进新能源汽车产业的发展并实现绿色低碳交通，中国政府积极推动新能源汽车在公共服务和公共单位用车中的应用。自2014年起，根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，鼓励在公交、出租车等城市客运领域加大新能源汽车推广力度。同时，政策还特别强调党政机关和公共机构、企事业单位应优先采用新能源汽车。2023年1月，《工业和信息化部等八部门关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》宣布，政府将在全国范围内开展公共领域车辆全面电动化试点，涵盖公务用车、公交等多个领域。

在公务用车方面，目前各类事业单位（不含参照公务员法管理的事业单位，下同）的公务用车管理参照《中央国家机关所属事业单位公务用车管理办法（试行）》进行，该办法于2023年10月开始试行。其中第九条要求，公务用车配备地新能源轿车价格不得超过18万元。第十条规定，事业单位应当配备使用国产汽车，优先配备使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。

在第16届全国政府采购集采年会上，比亚迪唐DM、威马EX5-Z、长安CS55纯电版和东风启辰D60 EV等车入选“2020年度全国政府采购新能源首选车型”榜单。政府采购20周年双庆典暨18届政府采购集采年会上，展出了来自广汽传祺、上汽大通、岚图汽车、江淮乘用车、比亚迪汽车、一汽奔腾、吉利汽车、图雅诺汽车、迪马工业等多款国产新能源汽车品牌。19届全国政府采购集采年会上，江淮汽车作为政府采购优秀供应商受邀参加。其旗下品牌“新国潮智能电混MPV”瑞风RF8获“2024年度政府采购公务出行最值得期待”车型奖。政府在公务用车上的采购通常更具有示范意义，为国产新能源汽车的销售增加了动力。

值得一提的是，大陆一向倡导建立统一开放公平的市场体系。无论是国产新能源汽车，还是特斯拉这样的外资企业都能享受到当下中国新能源汽车市场的红利。4月15日，工业和信息化部公布了第四批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》），包括小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等多款国产新能源汽车型号均被纳入，直接减轻了车企的经济负担。而此前，特斯拉的Model S、Model X、Model 3、Model Y等车型已经在不同批次的《目录》中出现。

《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》显示，对于被列入《目录》的新能源汽车，若购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间，可按规定享受车辆购置税减免政策，其中每辆新能源乘用车的免税额不超过3万元。若购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间，将减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车的减税额不超过1.5万元。

同时，地方政府也越来越多地将特斯拉纳入补贴行列中。今年3月，在深圳市南山区工业和信息化局启动“爱车南山购”汽车专项促消费活动，对于在2024年3月10日至4月15日期间购置新能源小汽车的机动车销售统一发票含税价为15万元（不含）-25万元（含）的补贴4000元/辆，25万元（不含）-40万元（含）的补贴5000元/辆，40万元（不含）-100万元（含）的补贴7000元/辆，购买特斯拉也可享受本次政府补贴。

针对特斯拉中国全线降价以及营收下滑等问题，记者致函特斯拉中国，截至发稿，尚未获得回复。