“中国是我们全球最大的市场。宝马，家在中国。”在北京车展发布会上，宝马集团负责客户、品牌及销售的董事高乐说到，“宝马致力于进一步巩固在中国市场的优势地位。无论油电，我们在各个细分市场正在加速推进产品攻势。2024年，我们将在中国市场呈现20余款BMW和MINI品牌的全新及升级车型。”
正如高乐所言，在燃油时代站稳头部阵营的宝马，正在电动化时代持续推出各种颇具竞争力的产品。
4月25日车展当天，宝马集团新纯电动BMW i4于北京国际车展全球首发。
作为BMW品牌首款纯电动四门轿跑，BMW i4传承BMW品牌的运动基因，将标志性的轿跑美学与纯粹驾趣完美融合，树立电动驾驶乐趣的全新标杆。此次新纯电动BMW i4领衔新BMW 4系双门轿跑车、敞篷轿跑车焕新升级，无疑将继续夯实4系家族在豪华中型细分市场的领军者地位。
正如高乐在各个场合所讲述的那样，在中国，汽车行业日新月异，创新层出不穷。一直以来，在电动化、智能化领域，宝马的布局都更早，也更坚决。在全新时代，它希望奠定超越竞品多个身位的强者地位。
打造一款具有真正运动基因的豪华纯电轿跑车
自2020年上市以来，现款BMW 4系全球累计交付近40万辆——而说到纯电动BMW i4，去年其全球销量超过8万辆，成为最畅销的豪华纯电车型之一 ——也助力宝马集团纯电动车在全球交付超过一百万辆。
BMW i4自2021年问世以来，以纯正轿跑DNA开辟了同级纯电市场的先河，更是凭借纯正运动轿跑美学赢得了众多年轻用户的青睐，而强大的加速性能和动感豪华的驾乘体验成为他们选择BMW i4的第二大原因。
如今，新纯电动BMW i4以更加鲜明的设计美学、更加出色的驾驶乐趣，诠释宝马对现代豪华年轻化需求的深刻理解，彰显BMW品牌的运动精髓。
数据显示，BMW i4中国车主的平均年龄仅为32岁。这些消费者的一大特点正是引领潮流，追求个性、有主见，BMW i4全方位满足了他们对一款具有真正运动基因豪华纯电轿跑车的期待。
依靠包括BMW i4在内的旗下各款电动车的优秀表现，宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%。
在处于电动化风向标的中国市场，宝马集团2023年交付约10万辆BMW纯电动车，成为宝马整体销量增长的重要支柱。截至目前，BMW品牌在中国市场共提供8款纯电动车型，纯电产品几乎覆盖所有主要细分市场。今年内，宝马集团的纯电车型将达11款，同时还提供两款电动摩托车。
无论油电，都将继续讲述BMW 4系家族的成功故事
“无论哪种驱动方式、无论油电，BMW 4系家族都是一个成功故事。”在车展现场，高乐这样说。
2024年，宝马对BMW 4系进行全系升级，新BMW 4系双门轿跑车和新BMW 4系敞篷轿跑车已在中国上市。
在豪华中型轿跑车细分市场，BMW 4系始终代表着驾驶乐趣和优雅动感设计的完美结合。而双门轿跑车在BMW品牌中扮演着重要的角色，它们是“梦想座驾”的代名词，更是BMW品牌的塑造者。
如今，新BMW 4系双门轿跑车、敞篷轿跑车焕新而来，新BMW M4同款的激光尾灯、约克角绿和火焰红两款全新车漆以及M碳纤维内饰条等多项豪华配置首次应用于BMW 4系，全系标配采用高级工艺Sensatec合成皮的前排运动型座椅、平底式设计的M运动型多功能真皮方向盘等配置，进一步提升豪华运动体验。新车将以更加鲜明的设计美学、更加出色的驾驶乐趣，诠释宝马对现代豪华年轻化需求的深刻理解，彰显BMW品牌的运动精髓。
可以说，无论油电，BMW 4系家族车型都是BMW纯粹驾趣的典范，持续引领细分市场的成功。
作为BMW中型豪华车细分市场的重要组成，自2020年现款BMW 4系推出至今，全球累计销量已近40万辆。在充满机遇与竞争的中国市场，BMW 4系家族稳居2023年豪华中型轿跑车细分市场销量冠军。
在中国这个全球最卷的市场，宝马集团正在几乎所有核心细分市场全力推进产品攻势。仅2024年，宝马将在中国市场推出20余款BMW和MINI品牌的新产品，以更好地满足不断变化的客户需求。
产品之外，在研发层面，仅在2023年，宝马集团在全球的研发总投入就达75亿欧元，其中很大一部分是投入在产品开发上。宝马在中国市场一直都是重金投入，目前已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络。
在智能出行方面，宝马也积极与中国科技巨头开展合作，将中国客户的需求融入早期开发。例如，最新一代BMW OS 9操作系统中，约70%的功能是为中国市场量身定制。换言之，中国创新力量已经充分体现在我们的产品线中。
未来，宝马集团将以更加强大的品牌和产品阵容，持续引领行业创新发展，在各个核心细分市场为消费者提供标杆级产品。