起底!赛力斯回应问界M7起火称「大部分车无自动解锁功能，当时司乘已失去意识」是真的么？

蝈蝈一直都在家

2024-04-28 18:40发布于广东汽车领域创作者

先问是不是，再问为什么，必须得说…这AITO汽车客服不够专业，必须得为这个回应造成的后续传播及影响背锅~

AITO汽车客服回应：目前大部分车辆无自动解锁功能，这起事故中当时司乘已失去意识，无法从车内打开车门。不管是否是隐形门把手，外部施救只能砸车窗。

我内心第一感受：【黑人问号脸】

想要在C-NCAP中得到高分，车门发生碰撞后能打开可以说是基础项！给大家简单科普下“五星批发部”C-NCAP的碰撞评分规则要求：

碰撞车辆都会有《C-NCAP 试验车辆基本参数表》，其中有明确规定确定式样：

并且在碰撞过程中有评价扣分的响应规则要求：

1.2.1.1.6 碰撞后车门开启

对于带有自动落锁功能的车辆， 车辆落锁进行试验后， 若落锁功能未能解除， 则罚 1分。 对应于每排座位，若有门且在不使用工具的前提下，两侧车门均不能打开， 则该排对应罚 1 分。

看来问界M7不符合要求呢~

× 落锁功能未解除-1

× 车门在不使用工具的情况下两侧车门均不能打开 -2

…

目前大部分车辆无自动解锁功能，这起事故中当时司乘已失去意识，无法从车内打开车门。不管是否是隐形门把手，外部施救只能砸车窗。

这话里…每一句都不靠谱，每一句都显得业余而可笑！！

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