起底!賽力斯回應問界M7起火稱「大部分車無自動解鎖功能，當時司乘已失去意識」是真的麼？

蝈蝈一直都在家

2024-04-28 18:40釋出于廣東汽車領域創作者

先問是不是，再問為什麼，必須得說…這AITO汽車客服不夠專業，必須得為這個回應造成的後續傳播及影響背鍋~

AITO汽車客服回應：目前大部分車輛無自動解鎖功能，這起事故中當時司乘已失去意識，無法從車内打開車門。不管是否是隐形門把手，外部施救隻能砸車窗。

我内心第一感受：【黑人問号臉】

想要在C-NCAP中得到高分，車門發生碰撞後能打開可以說是基礎項！給大家簡單科普下“五星批發部”C-NCAP的碰撞評分規則要求：

碰撞車輛都會有《C-NCAP 試驗車輛基本參數表》，其中有明确規定确定式樣：

并且在碰撞過程中有評價扣分的響應規則要求：

1.2.1.1.6 碰撞後車門開啟

對于帶有自動落鎖功能的車輛， 車輛落鎖進行試驗後， 若落鎖功能未能解除， 則罰 1分。 對應于每排座位，若有門且在不使用工具的前提下，兩側車門均不能打開， 則該排對應罰 1 分。

看來問界M7不符合要求呢~

× 落鎖功能未解除-1

× 車門在不使用工具的情況下兩側車門均不能打開 -2

…

目前大部分車輛無自動解鎖功能，這起事故中當時司乘已失去意識，無法從車内打開車門。不管是否是隐形門把手，外部施救隻能砸車窗。

這話裡…每一句都不靠譜，每一句都顯得業餘而可笑！！

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