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皇冠sedan的上市,冲击的不是其他车系,而是同门兄弟雷克萨斯ES

作者:玉树临风的君宝

皇冠Sedan北京车展上市,惊艳全场。

价格也很友好,29.9万起,据说比日本国内卖的还便宜。

我们先来看看他的外观

皇冠sedan:5030×1890×1480mm

雷克萨斯ES:4975×1866×1447mm

皇冠的尺寸更大一些。

从车的侧面来看,显然,皇冠这个车型显得更加霸气,更有气场一些,其实在日本国内,皇冠的品牌是要大于雷克萨斯的。

皇冠sedan的上市,冲击的不是其他车系,而是同门兄弟雷克萨斯ES

皇冠sedan

皇冠sedan的上市,冲击的不是其他车系,而是同门兄弟雷克萨斯ES

雷克萨斯ES

内饰

第16代的皇冠的内饰真的做得太精致了,中控台看起来比雷克萨斯要显高级,而且换档的档把更显小巧,握感舒服。

sedan的木制装饰版看起来增加了一些大自然的气息,坐入驾驶舱非常的温馨,非常的放松。

现款的雷克萨斯ES的内饰虽然也不错,但是有点审美疲劳了。

皇冠sedan的上市,冲击的不是其他车系,而是同门兄弟雷克萨斯ES

皇冠sedan

皇冠sedan的上市,冲击的不是其他车系,而是同门兄弟雷克萨斯ES

雷克萨斯ES

空间

轴距

皇冠sedan 3000mm

雷克萨斯ES 2870mm

试坐了一下皇冠的座椅,感觉舒适度更加的舒服,对身体的支持感更强,皮质的包裹也更加紧凑。

由于是后轮驱动,所以皇冠的后排中间隆起比较高,一定程度上影响了后排中间乘客的舒适性。

皇冠sedan的上市,冲击的不是其他车系,而是同门兄弟雷克萨斯ES

皇冠sedan

皇冠sedan的上市,冲击的不是其他车系,而是同门兄弟雷克萨斯ES

雷克萨斯ES

操控

第16代皇冠是纵置后驱的结构,驾驶感比前驱车要好很多。

都是2.5L加单电机结构,但是皇冠sedan的动力比雷克萨斯ES300h要好。

底盘结构:

皇冠前后悬挂均为多连杆式独立悬挂,配备了可变悬挂调节。

雷克萨斯前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂是多连杆式独立悬挂。

写在最后

皇冠sedan价格29.9万起,雷克萨斯ES300h 37.99万起,

两台车都是日本纯进口车。

所以关注日系丰田高档车的人,面对这两款车会做出什么样的选择呢?

从价格上看,答案就很明显了!

期待第16代皇冠上市以后的表现吧!

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