丰田汽车公司这个一向以"精益求精"著称的汽车巨头,竟然在旗下顶级越野车型第六代普拉多上打了一记重重的"狠牌"。45.98万元人民币的天价标签下,配置之简陋如同毛坯房!
这究竟是怎么回事?丰田公司难道不知道变天了吗，这个价格是谁给他的勇气。
开门见喜?不,这里只有惊吓!
一掀开引擎盖,映入眼帘的是一个惨淡的景象:没有液压支撑杆,只靠一根小棍硬生生顶着。想想看,花费45万多的价格,连这种基本的配置都没有,丰田当真把它当成了"传家宝"啊!
这款被喻为"越野之王"的车型,居然连后桥差速锁和限滑差速器都未曾加装。对于一款专业的越野车辆来说,这简直就是"缺胳膊少腿"了。就连十几万元的国产SUV大狗BJ40都配备有此,丰田这是把普拉多当儿戏了吗?
"智能化"?这个词对普拉多来说恐怕太过高端了。导航显示屏?一概没有,仿佛生生回到了20世纪90年代。你需要时时刻刻依赖手机才能找到去向。甚至连最基本的倒车雷达都未见踪影,简直令人怀疑丰田是否已将安全问题抛诸脑后。
至于"新能源"这个正夯的概念,也与普拉多渐行渐远。作为一款"半混动"车型,它搭载的电池居然还是已经过时的镍氢电池,能量密度之低令人咋舌。就连一些低端的纯电动车型,现在也基本采用了磷酸铁锂或者三元锂电池。丰田不会是为了省钱,而对旗舰产品投入如此低劣的配置吧?
面对如此"精简到底"的情况,消费者很容易产生一种误解:丰田只是为了压低成本,而对普拉多品质不闻不问。但实际情况并非如此。
质朴到极致的背后: 那份纯粹的"信仰"
丰田没有在普拉多身上追求智能化、电动化和高端化配置,并非出于它对品质的不重视,而是有意将这款车型回归到了最纯粹、最质朴的状态。
在这个浮躁的年代,越来越多原本纯粹的东西被功利主义和商业化所浸染,丰田试图用普拉多向我们传递一种独一无二的纯粹体验。
没有那些花里胡哨的高科技配置,普拉多要传递的是一种对越野和户外的纯粹热爱。它从骨子里就透露出一种质朴、坚韧、不做作的气质。哪怕再穷酸,它也要做回那个只身征战沙漠的"硬汉"。
这份执着于极致纯粹的坚持,超越了理性,更像是一种"信仰"。或许在普拉多的内核深处,还蕴含着丰田工匠精神最质朴、最不被世俗所扰的那份精髓。
换句话说,普拉多45万的价格,其实是买一份对纯粹越野、户外和工匠精神的"信仰"。这个价格是否高昂,取决于买家对这份信仰的看重程度。
国人何以对之如此着迷
很多人会疑惑,在当今这个极度追捧智能化、电动化的年代,一款如此"落后"的车型为何仍会有那么多人趋之若鹜?这背后的原因,或许正与上述的"信仰"理念有关。
除了普拉多所代表的对越野文化纯粹热爱之外,它更像是一种对工匠精神和"日系品质"的信仰。这种信仰不仅体现在了车辆的坚固程度和耐用程度上,更蕴含于丰田对产品的执著追求。
多年来,丰田公司一直在其产品线上坚持"精益求精”理念。尽管普拉多的配置看似简陋,但在丰田人的眼中,它依然体现了对质量的极致追求,所以值得给予这个天价。
对很多国人而言,拥有一辆普拉多不单单是拥有了一辆车,更是购买了丰田品牌所代表的"信仰"。哪怕它的性能并不突出,可它背后所代表的工匠精神和长久积淀,才是人们真正喜爱的所在。
因此,或许普拉多的疯狂热销并非偶然,而是顺应了国人对日系品质和工匠精神的钦佩与追捧。当然,它出众的越野性能也是一大卖点。但归根结底,吸引他们的,恰恰是超越功利主义追求的那份纯粹与执著。
这台备受争议的第六代普拉多,不仅传承了丰田对工艺和质量的执着追求,更将工区精神的内核演绎得淋漓尽致。作为一款纯粹至极的越野利器,它让国人体味到了一种超越理性、超越商业化的独特体验和价值观。
这就是为什么,即便在这个人人追捧智能化的年代,这台"只有信仰"的普拉多,依然能以令人咂舌的价格赢得顾客的青睐。对它而言,昂贵的价格正是对那份"信仰"的致敬。