进入2024年以后，10万级的紧凑型家用SUV市场又开启了一波新的混战。这个现象，大家不否认吧？今天我带大家来看一款近期新推出的家用SUV，它的名叫“传祺GS4 MAX”。我想通过试驾的方式，给大家分析一个问题：这款车凭什么卖11.58万，它的产品力又值不值这个价呢？
开始之前，先简单和大家聊几句关于传祺GS4 MAX这款车的重点参数。整车定位紧凑型SUV，车长4685mm，轴距2750mm，行李舱容积638L，整备质量1540kg；全系标配L2级辅助驾驶、侧安全气帘、前排+后排侧安全气囊、360度全景影像、全景天窗、7英寸液晶仪表、CarPlay车机互联、自适应远近光、自动空调、后排出风口等配置；动力部分采用型号为“4A15J2”的1.5T传祺自研钜浪动力，匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗6.8L（WLTC工况），0-100km/h加速用时8.8秒。
就这一堆的账面参数和功能配置来说，我想问问大家，传祺GS4 MAX是不是挺符合十万级家用SUV期待的？另外，在外观配色上面，新车也有一些独到的地方，提供典雅黑、皓月灰、超星银、雪域白等涂装供选择，其中超星银采用金属漆渐变工艺涂装，在自然光线的照射下，会呈现出错落有致的光影感。
在价格方面，目前传祺GS4 MAX上市一共推出2款车型配置，指导价11.58万/12.58万。当然，既然开头说了要找十万级家用SUV，那么这个价格显然不符合命题。所以，在新车上市时，传祺官方还推出了定金666元抵扣6666元购车款的购车活动，也就是说，大家可以花10.98万元的价格买到领航版。【以上价格信息仅供参考，活动详情以当地4S店为准】
在外观方面，传祺GS4 MAX采用了全新的“麒麟”设计理念，将传统文化元素和家用SUV融合在一起，前格栅为矩阵式梯形布局，官方将其称为“青云梯”。LED灯组的造型狭长，对称式V字布局看起来较为醒目。前包围下方是对称的熏黑导风口装饰，中间辅以一段细长的风刀进行点缀，加强了运动感。
车身侧面的造型是标准的前低后高俯冲姿态，同样的设计在丰田RAV4荣放身上也有见到，但传祺GS4 MAX的细节更加吸引眼球。窗线采用了平直的镀铬饰条包边点缀，精致感不俗。相比领航版配备的18英寸轮圈造型来说，旗舰版的半封闭式19英寸轮圈更吸睛，与隐藏式门把手设计呼应，都能在一定程度上起到降低风阻系数的作用。
燃油加注口的位置在右侧，所以去加油站加油，要记得往右边靠。打开后备箱，别看传祺GS4 MAX的车长只有4685毫米，但后备箱空间要比绝大多数紧凑型SUV都要大。而要说大在哪里，纵深和内高都不错，横向宽度一般，但在有限车身体积内，能做到600L容积以上的储物空间，确实很难得。此外，若觉得这个空间还不够大，后排座椅不仅支持角度调节，还可以按照4/6比例放倒，放倒后台面虽然不是纯平的，但可以获得1586L容积，装一些大件物品也不会觉得麻烦。
至于内饰设计，参考现款传祺影酷，GS4 MAX延续了广汽家族SUV最新的设计风格，内饰整体采用栗色胡桃配色，搭配扶手、中控屏、中央通道部位的银色饰板来看，内饰风格中性，对于年轻家庭用户来说，兼具了耐看和温馨特征。不过，有一说一，7英寸液晶仪表的尺寸确实不太大，好在布局简洁清晰，易读性还不错。和主流的新能源车一样，这款车也取消了实体物理空调按键和旋钮调节，驾驶过程中更依赖语音识别控制，三幅式方向盘造型精致，上面有镀铬元素点缀，握持手感不错，换挡杆的造型饱满粗壮，这套内饰设计没有令人特别意外的亮点，总体中规中矩，符合主流水平。
另外值得一提的是，车机配置高低配存在差异，低配为10.1英寸，高配为14.6英寸，低配只有蓝牙电话和CarPlay功能，高配提供GPS导航、车联网、语音识别控制、应用商店等常用车机功能，智能化体验有差异。在实际操作体验中，高配版本的语音识别准确度和灵敏度都还好，但应用生态有些热门App并不提供下载安装，可玩性还有提升空间。
开起来以后，传祺GS4 MAX虽然最大功率只有177马力，匹配的还是7挡湿式双离合变速箱，但这丝毫不影响它作为家用SUV的实用性。具体来看，起步后可以选择运动、个性化、经济、标准四个驾驶模式，在标准模式下，油门响应较为积极，动力来的轻快，中低速行进状态下几乎察觉不到顿挫感，整套动力输出连贯，平顺性较好。而在运动模式下，动力输出就不那么连贯了，感觉到变速箱有明显的挡位变化，但前段动力爆发性出色，特别是在60km/h的车速下，动力随踩随有。
底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，快速转向时方向盘随速回正的力矩恰到好处，同时指向性较为精准，但前悬架在急转弯时侧向支撑性表现一般，属于常规的家用SUV操控水平。底盘行驶在非铺装路面上的贴服性良好，但滤振效果平常，偶尔会有细碎的颠簸传到座舱内，好在风噪和胎噪都处于合理水平，对得起这个价位。
写在最后
综合产品力来看，传祺GS4 MAX虽然在燃油经济性、动力性能等方面滞后于同级别的新能源SUV，但换个对比车型来看，和丰田RAV4荣放、本田CR-V等合资SUV相比，新车的产品设计、功能配置、用料工艺其实都是可圈可点的，特别是宽大实用的后备箱和精致实用的内饰布局，对于家庭用户来说，或许这样的“水桶”车型，产品力才是最均衡的，更何况，价格上差了那么多。