近日，侯平高速上，一辆问界M7追尾养护车起火，导致车内3人死亡，引发网友关注。事发时，养护车在快车道浇水，车上有警示灯闪烁，问界时速115公里每小时。
在撞向养护车后，问界起火，众人合力救援，却打不开车门，车内3人不幸殒命。
有网友说，养护车的责任很大，在高速快车道慢悠悠作业，这是等着别人撞上来吗？高速作业车应该避免高峰期，选择晚上或者车少的时候出行，并且后面要远远的跟上警示车辆。
个人想说，这个问界车主和厂家的责任更大。司机开车注意力不集中，没有及时关注前方路段。当时不是养护车，换作其他车辆慢行或者发生故障停在那，这辆问界同样遭殃。
问界主动避险功能不行，没有检测到前方障碍物距离自己很近，主动发起减速避险功能。在发生车祸，发动机起火时，没有主动解锁车门，导致救援不及时，让车内人员丧命。
碰撞之后，车门解锁问题，应该引起各大汽车厂商重视。你否管我怎么车技不行操作不当装车的，车企要做的是，在任何危难时刻，保住车内人员的性命，解开车锁是关键。
怎么记得之前问界M7是有自动解锁功能的。
太惨烈了，汽车碰撞刚发生起火的时候，明明还不严重过，只是车头一点起火，车内人员完全能救出来。大家砸窗也打不开他的车门，太可惜了。
没出事，这款车型遥遥领先；出了事情，这款车型没有搭载遥遥领先，只是一辆搭载了华为系统的赛力斯车子。怎么得，低配版就不配打开车门车窗自救了吗？不配有安全吗？
有些地方高速养护车出行做的很好，在后面跟了辆防摔车辆，高高的能一眼让后车发现，值得所有养护车学习。
起火模式、弃车模式、逃生模式，人命关天，车企敷衍不得。一朝出事，车企口碑也就没了。
永远不要把自己生命安全交给智能系统，开车一定要司机亲力亲为，集中注意力。生命只有一次，珍爱生命，远离危险。