北京艾森保时捷panamera刷ecu提动力
说到世界上最会造跑车的品牌，保时捷绝对算得上是其中一个。无论是经典跑车911，还是未来战士918，都在书写属于他们的传奇故事。今天作业的主角也是保时捷非常有代表性的车型，保时捷Panamera是一款集豪华、性能、安全于一身的豪华轿车。其独特的“静若处子、动若脱兔”设计理念和卓越的性能表现让人印象深刻。如果寻找一款既能满足日常出行需求又能带来极致驾驶体验的豪华轿车，那么全新保时捷Panamera绝对是一个值得考虑的选择。
北京艾森保时捷panamera升级ecu改善换挡顿挫
北京艾森保时捷panamera刷一阶
保时捷Panamera 搭载一台低功率代号 EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机，这款发动机由沃尔夫斯堡的大众发动机开发团队，英格式塔特的奥迪发动机开发团队和位于斯图加特的保时捷发动机开发团队共同开发。此款发动机具备诸多的先进技术，着重要提的就是 涡轮增压器，两颗涡轮增压器并联于发动机气缸夹角上部，并采用了反置进排气布局，使进气歧管更短，涡轮响应效果更加直接，从而减轻涡轮迟滞现象，这种布局形式还有效提高了空间利用率，使发动机整体结构更加紧凑，油气分离器也得到了强化，采用了迷宫式+漩涡式两级分离装置，使机油分离更加彻底。为了有效控制进气温度，这台2.9T V6发动机采用了水冷式中冷器，相对于风冷式而言，水冷式中冷器对于进气温度的控制更佳稳定高效，为这台发动机暴躁的动力输出做好了充足准备。在诸多先进技术的加持下，此款发动机具备最大功率243kW/330Ps，峰值扭矩450Nm，最大功率转速：5250-6500rpm,峰值扭矩转速：1750-5000rpm;此参数超越了老款的3.0T，传动方面与之搭配的是8速保时捷双离合器变速箱PDK II。
虽说这款车的动力搭配足够强，但对于拥有这款车的大多数车友来说，安全内能够呈现出更强的驾控与乘坐舒适度还是比较向往的，毕竟同款的高功就摆在那里。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
北京艾森保时捷panamera为啥能刷ecu提动力
首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息；最后通过专用的Flash读取设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。
ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。
简单原理如下：
1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。
2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。
4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。
北京艾森保时捷panamera升级ecu实际效果
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专用的设备检测，再次进行路试的log采集校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，起步瞬间就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善，随着最大动力输出转速的拓展后端的爆发力更加强劲；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位升降档顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，低功率保时捷帕拉梅拉2.9T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
北京艾森保时捷panamera刷ecu有保障
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!