我们都会在汽车高速行驶时遇到这样一个问题，长时间的高速运转会导致发动机的温度升高，不可避免的就会产生很多热量。那么就有车主就产生疑问了，如果不能及时对发动机降温，汽车还能继续行驶吗？长时间的运作会不会对汽车的发动机造成影响？这些车主的共同点就是把汽车想象成了人，人持续运动会累，那么汽车行驶这么久肯定也会“累”。其实这个认识是错误的，至于为什么呢？我们今天就来回答这个问题。
在高速路上我们经常会看到有这么一群人，他们打开汽车引擎盖，用扇子扇风企图给汽车发动机降温，那么汽车在长时间的行驶之后，需不需要人为的去给它降温呢？其实呢，只要不是在极端条件下，比如在高温环境或者超重负荷工作下，发动机就会产生远超正常程度的热量，那么此时就需要我们人为的及时给发动机散热，以确保行驶安全。
汽车散热的原理
首先我们要先了解汽车发动机是怎样散热的，发动机散热器是汽车冷却系统中的核心零件，由出水室、进水室和散热器芯三部分组成。发动机所产生的大部分热量来自于汽油的燃烧，汽油燃烧的能量大部分用来驱动汽车行驶，还有一部分变成了热能，因此气缸内的温度是非常高的，所以为了解决这个问题就在发动机外设计了水道，利用冷却液达到降温的目的，冷却液在器芯内流动以达到降温的目的，自然空气在器外室通过就可以让发动机的温度升高，热的冷却液由于空气散热而变冷。简单来讲就是车子只要一启动，制冷系统就会自动的不断给汽车降温。
汽车的“外部散热器”—主动闭合进气格栅
其实汽车的散热器不仅仅在发动机冷却系统里，在汽车的表面也有“散热器”，虽然这些散热器的效率没有发动机散热器系统那么高，但是在行驶过程中也能很好的起到降温的作用。进气格栅位于汽车引擎盖下方，也就是我们所说的“汽车前脸”，随着汽车工业的发展，进气格栅的设计也越来越完善，现在的进气格栅一般是由百叶条、电机以及行车控制器组成的，能根据发动机工作时产生的温度进行自动调节，以达到控制进气和散热的目的，而主动进气格栅可以在发动机因为热量过高需要冷却的时候打开，不需要时还可以降低风阻，所以它也是一个很有用的“散热器”。
行驶查看车辆“水温表”
水温表的温度通常在80-90摄氏度都是正常的，当水温表指针低于80那就代表着水温低于正常温度，指针高于90就说明水温超过了正常温度，这都是需要引起我们的重视的。在行驶时我们要时刻注意“H”和“C”两个字母，“H”代表“热”的意思，“C”代表“冷”的意思。这个时候要注意观察水温表的指针，指针离哪个字母近就代表着此时的温度是高还是低，只有指针保持在80-90的中间，这个时候的发动机温度才属于正常范围。
水温过高如何处理
如果此时你观察到水温表的指针快到“H”了，将车停靠在安全区域，不要熄火，这时只要车子一熄火，发动机内部的零件就容易损坏，要等到水温降到正常范围以后才能熄火；再将引擎盖打开，让空气流通，利用自然风给发动机降温；此时水温降下来以后打开散热器加水盖，这样机舱里的热气会更快地散发。
虽然汽车长在行驶了几个小时后不需要人去特意的降温，但建议各位车主在行驶了3-4小时后，在附近的停车场或者服务区内及时的休息，切勿疲劳驾驶，要保持良好的精神状态和健康的身体，才能安全的抵达目的地。
来源：懂车前沿微信公众号（ID：c13272923519
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