4月24日，由中国钢结构协会副会长单位--东南网架承建的厦门太古翔安新机场维修基地项目1号机库钢结构屋盖整体提升顺利完成，标志着这座世界单体规模最大、跨度最长的民航飞机维修库达成重大施工节点。
厦门太古翔安新机场维修基地钢结构屋盖合拢仪式
1号机库、2号机库是厦门太古翔安新机场维修基地项目的核心部分，钢结构总用钢量近三万吨。其中，东南网架承建的1号机库钢结构屋盖作为最大的整体提升单元，重达11393吨，机库门头桁架单跨最大跨度达269.5米，为世界第一，这样的重量和跨度在高空中对接的误差要控制在毫米级，还要保障整体结构的安全性，这对整个施工团队也是一个不小的挑战。施工现场，54个液压器通过控制系统联动作业，牵引1号机库钢结构屋盖缓缓升起，历经约8小时，整体提升27米，成功到达指定标高42.5米的高度，完成合拢。
1号机库钢结构屋盖合拢提升延时
厦门太古翔安新机场维修基地项目位于厦门翔安机场飞行区北侧，用地面积约53.73万㎡，建筑面积约29.23万㎡，新设施能容纳12架宽体飞机及六架窄体飞机，其中包括两个独立的喷漆机位，能灵活停放不同机型和维修需求的飞机。项目建成后将进一步提升机场运行保障能力和综合服务水平，为厦门翔安机场的安全运营、提质增效和服务提升作出重要贡献。
据悉，厦门太古翔安新机场维修基地项目钢结构工程将于今年7 月完成，后续将全面开展机电安装、装饰装修及围护结构施工，预计2025年11月实现竣工验收。新飞机维修设施计划于2026年伴随厦门翔安机场的建成通航同步投用。
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来源 | 浙江东南网架股份有限公司