"雷军,你听我的!"4月3日,一场关于汽车前挡风玻璃镀银材质之争在业界引发热议。华为终端手机CEO余承东直言,为了更好的隔热效果,他们采用了车窗贴膜而非镀银这一做法,理由是镀银会影响手机信号。
作为无线电专业出身的"行家里手",余承东的这番言论引起了不少网友的共鸣。很快,就有人在网上贴出自家汽车前挡风玻璃贴膜后车载导航和支付通道经常失灵的例子,质疑小米汽车的做法存在"硬伤"。
面对如此直白的"怼"声,雷军这边是否能给出满意的答复?毕竟,如果镀银确实如余承东所说会影响手机信号,那小米汽车的选择无疑将陷入被动。
也有网友表示怀疑:小米汽车团队拥有数千名技术人员,在研发之初就没有考虑过这个问题吗?再说了,如果镀银真的会影响手机信号,现有市场上不少车型采用这一设计不也"一去不复返"了?
很快,这场"争锋"就在网络上掀起了热烈讨论。从专业人士到普通网友,各种观点交锋,似乎也为这个曾经被认为"非问题"的老话题增添了些许看点。
那么,究竟是余承东所言非虚还是雷军有自己的考量?亦或,双方其实都没有想错,只是从不同角度评判了同一个问题?让我们暂时按下"观望"的模式,回到问题的根源:
汽车前挡风玻璃镀银,真的会影响手机信号吗?影响手机信号是事实,但影响不大
这个令人津津乐道的话题,归根结底还是一个物理学问题。电磁波在遇到金属物质时的确会产生一定的衰减,这是任何无线电专业人士都能够说得清的道理。
也正因此,车窗镀银对手机信号的影响不能被一概否定。它实际上会对电磁波的穿透能力造成一定程度的衰减,就如同我们常见的遮蔽问题一样。
但问题是,影响到什么程度?如果衰减量不算太大,并不会真正对手机信号收发造成实际障碍,那么采用镀银工艺似乎也并非"硬伤"。
据无线通信专家介绍,车窗镀银对手机信号的影响大致在5~10分贝之间。这个量级在正常使用场景下,并不会对通话或上网造成明显的障碍。
也就是说,如果你恰处于无线信号盲区或极弱区,镀银车窗的这一点影响或许会被放大,但在信号良好的情况下,一般是难以察觉的。
与其说镀银工艺是硬伤,不如说它确实存在一些缺陷,但并非完全不可用。在没有更完美的选择时,将这一缺陷降至最低,维持在一个可接受的范围内也是一种权衡。
反观普通汽车遮阳膜或防爆膜,其中含有的金属成分对手机信号的影响其实可能更大。这或许也是华为选择了"贴膜隔热"的原因之一。
从这个角度而言,余承东批评小米选择镀银工艺的言论,是有一定道理的。但若将其视为"镀银=彻底失灵"这种判断,又未免过于绝对化了。
事实上,汽车前挡风玻璃设计涉及隔热、安全、视野等诸多因素,单纯从信号角度考虑而否定镀银工艺毕竟有失偏颇。
并非每一种手机信号都对衰减如此敏感
除此之外,余承东言辞中还透露出一丝"信号通信狭隘"的味道。因为事实上,并非所有的通信信号对衰减都如此敏感。从这个层面上看,镀银工艺也未必就是弊大于利。
比如说,5G以及未来6G通信对信号衰减的容忍度更高。即便穿过金属遮蔽,只要保证最低限度的接收功率要求,也不会对通信质量造成太大影响。
更何况,汽车座舱又何止只有挡风玻璃这一扇"窗"?作为移动终端,手机信号收发本就存在着空间和角度多样性的优势。
即便前挡风玻璃的镀银工艺带来一些衰减,但只要合理分配天线位置、做好信号整体规划,这一影响似乎并非无法规避。
还有另一个不争的事实:无论是小米汽车还是其他车企,在车载通信方面显然都已做足功课。他们一定已就此问题提前评估,做出了自己的权衡与取舍。
如果真如余承东所说那样会造成信号彻底失灵,小米及业界其他采用这一工艺的车企也不会这么做了。
从这个角度看,余承东虽然是旗帜鲜明地占据了"专业"和"权威"的一线,却也未免有些过于武断。
不得不说,余承东与雷军之间微妙的"手机人"与"车企人"身份切换,也给这场"口水战"添加了一抹新的味道。
两人看似在为设计理念辩护,实则是围绕着汽车与手机两大赛道展开了一场有趣的"专业切磋"。余承东一句"听我的,手机信号方面听我的",甚至让部分网友调侃这就是一场"公开的教书"。
从这个意义上说,这场关于"镀银影响手机信号"的争论也成为了汽车与手机两大制造业正面交锋的一个新鲜注脚。面对电动智能时代的挑战,这两个曾经截然不同的行业巨头,早已在同一条赛道上并行竞争。因此,他们之间的"切磋"也就不仅仅是简单的专业论争,更多的是一种全新领域的较量。
无独有偶,这样的较量并非头一回出现。例如早前,雷军曾怀疑问过华为手机人工智能的能力,赵明则当众展示了华为手机的人工智能实力予以反驳。
从这个层面上看,余承东这次的"怼"声,除了折射出传统手机行业与新兴车企之间的些许"火花",也或多或少透露出一种新老行业之间暗自较劲的味道。
关于"镀银影响手机信号"的这场讨论,既有专业性的探讨,也存在情理之中的行业喋喋不休,还夹杂了一些幕后的文化因素,可谓是别有一番趣味。
它折射出了新能源智能汽车时代对于通信技术的迫切需求。无论是手机导航、车载支付,还是未来汽车或许会承载的更多应用场景,对于通信信号的需求都是与日俱增的。
在这种背景下,无线通信的发展就成为了一个新的赛道,专业人士和主机厂商都应当在这个领域予以足够的重视。
这对于曾经只需重视内场景的传统手机厂商而言是一个全新的挑战,但与之相对应的,对于新兴车企而言,也将是一个全新的赛道和机遇。
因此,期待两大阵营在未来展开更多这样的"设计理念之争",也并非一无是处。它们将共同推动整个通信技术的发展和进步,也必将让消费者受益。
这或许就是本次"镀银事件"最大的意义和价值吧。纵观全篇,我们不难发现,这场争论看似单薄无趣,实则颇具深意。
不仅折射出行业博弈的隐晦角力,也照见出智能电动时代对无线通信技术发展所带来的新机遇。更重要的是,它向我们揭示了技术发展与产品设计之间的种种利弊权衡。
细思极恐,单单一个镀银的设计选择,是否就能最终决定产品的成败?而作为产品的使用者,我们又是否应该更加重视并了解其中的奥秘?
这一切,都值得我们在狭隘之见中稍作沉潜,去品味掌声落地之后的万般精妙。