美国同时对中俄出手，不仅不会让两国分道扬镳，相反还会促使双方进一步加大合作。据财联社近日的报道，俄罗斯矿业巨头诺里尔斯克镍业公司准备在中国进行“首个重大铜业投资”，总裁波塔宁表示，该公司计划与中国企业建立合资公司，并在中方境内建立一座铜厂，预计2027年完成工厂建设，届时俄方会将大量铜精矿运往中国，双方的合资企业也就能够正式开业了。#MCN首发激励计划#
据悉，诺里尔斯克镍业公司是俄罗斯最大的矿业冶金企业之一，成立于1993年，总部在莫斯科，其最大生产基地位于西伯利亚北部的诺里尔斯克-塔尔纳赫地区，同时在芬兰、南非、博茨瓦纳等国也拥有矿山。需要指出的是，该公司虽然是全球最大镍和钯的生产商，但同时也是全球十大铜生产商之一，其铜产量占全球的2.5%，要知道，全球最大铜企智利国家铜公司，其全球份额也只是10%。
诺里尔斯克镍业公司为什么要将部分铜生产线转移到中国境内？毕竟俄罗斯铜矿储量高达6200万吨，排名全球第4，且矿藏相对集中，其中乌多坎铜矿是俄罗斯最大的铜矿，其储量就有2670万吨；而中国铜矿储量不到3500万吨，排名全球第9，且矿藏分散，很多都是小铜矿。因此，似乎不管怎么看，诺里尔斯克镍业公司都没有将铜生产线迁往中国的道理，更何况还得自己运铜矿来，这又是一笔不菲的路费。
△俄矿业巨头诺里尔斯克镍业公司总裁波塔宁
从报道来看，诺里尔斯克镍业公司之所以将部分铜生产线迁往中国，主要有三个方面的考虑。
①规避西方的制裁。据界面新闻4月中旬的报道，美英两国不久前发布禁令，禁止包括伦敦金属交易所与芝加哥商业交易所在内的金属交易机构，接受俄罗斯生产的铝、铜和镍，阻止莫斯科从这些金属出口中获得收入。诺里尔斯克将铜生产线转移到中国，就能打上“Made in China”的标签，就能规避西方的出口禁令。
②对中国的示好。正如中国网友所言，中国人不缺，技术不缺，资金不缺，缺的就是资源。前面咱们也说了，中国其实是一个贫铜国，铜储量排名全球第9，而形成鲜明对比的是，中国却是全球最大铜消费国，铜需求量占全球一半。大家也知道，目前中国正在力推新能源汽车，而这需要大量的铜，数据显示，纯电动力汽车至少需铜83公斤/辆；混合动力汽车需铜60公斤/辆；分别是传统燃油车的3.6倍与2.6倍。
③为中俄北部海路贸易探路。中国是贫铜国，哪有多余的铜矿供应给诺里尔斯克公司？波塔宁总裁就明确表示，不需要中方提供铜矿，俄方会从西伯利亚运来精铜矿，而且会通过北方海路。据悉，北方海路是连接亚欧最短的海上航道，大部分航段位于俄北部沿海的北冰洋海域，随着全球变暖逐步成为可利用的黄金航道，它比传统的马六甲海峡、苏伊士运河路线要“缩短三分之一”，也有利于规避美国的海上霸权。
就在近段时间，以美国为首的西方，对中俄同时出手。就对俄来说，包括限制俄罗斯的金属出口，批准大规模对乌军援以及没收俄境外资产；就对华来说，美军“绿色贝雷帽”特种部队常驻台湾，美国在吕宋部署射程覆盖大陆沿海的中程导弹系统，还要强制剥离中企“字节跳动”的在美业务TikTok。此时，俄企将其铜生产线迁往中国，无疑是中俄拥抱取暖、联手反制的一种好迹象。中国拥有全球最强大的产业链，俄罗斯拥有全球最丰富的资源，两者是天然的合作伙伴。相信在普京总统访华之时，中俄会签订更多类似的合作大单，共同抵御西方的经济霸权。