美國同時對中俄出手，不僅不會讓兩國分道揚镳，相反還會促使雙方進一步加大合作。據财聯社近日的報道，俄羅斯礦業巨頭諾裡爾斯克鎳業公司準備在中國進行“首個重大銅業投資”，總裁波塔甯表示，該公司計劃與中國企業建立合資公司，并在中方境内建立一座銅廠，預計2027年完成工廠建設，屆時俄方會将大量銅精礦運往中國，雙方的合資企業也就能夠正式開業了。#MCN首發激勵計劃#
據悉，諾裡爾斯克鎳業公司是俄羅斯最大的礦業冶金企業之一，成立于1993年，總部在莫斯科，其最大生産基地位于西伯利亞北部的諾裡爾斯克-塔爾納赫地區，同時在芬蘭、南非、波紮那等國也擁有礦山。需要指出的是，該公司雖然是全球最大鎳和钯的生産商，但同時也是全球十大銅生産商之一，其銅産量占全球的2.5%，要知道，全球最大銅企智利國家銅公司，其全球份額也隻是10%。
諾裡爾斯克鎳業公司為什麼要将部分銅生産線轉移到中國境内？畢竟俄羅斯銅礦儲量高達6200萬噸，排名全球第4，且礦藏相對集中，其中烏多坎銅礦是俄羅斯最大的銅礦，其儲量就有2670萬噸；而中國銅礦儲量不到3500萬噸，排名全球第9，且礦藏分散，很多都是小銅礦。是以，似乎不管怎麼看，諾裡爾斯克鎳業公司都沒有将銅生産線遷往中國的道理，更何況還得自己運銅礦來，這又是一筆不菲的路費。
△俄礦業巨頭諾裡爾斯克鎳業公司總裁波塔甯
從報道來看，諾裡爾斯克鎳業公司之是以将部分銅生産線遷往中國，主要有三個方面的考慮。
①規避西方的制裁。據界面新聞4月中旬的報道，美英兩國不久前釋出禁令，禁止包括倫敦金屬交易所與芝加哥商業交易所在内的金屬交易機構，接受俄羅斯生産的鋁、銅和鎳，阻止莫斯科從這些金屬出口中獲得收入。諾裡爾斯克将銅生産線轉移到中國，就能打上“Made in China”的标簽，就能規避西方的出口禁令。
②對中國的示好。正如中國網友所言，中國人不缺，技術不缺，資金不缺，缺的就是資源。前面咱們也說了，中國其實是一個貧銅國，銅儲量排名全球第9，而形成鮮明對比的是，中國卻是全球最大銅消費國，銅需求量占全球一半。大家也知道，目前中國正在力推新能源汽車，而這需要大量的銅，資料顯示，純電動力汽車至少需銅83公斤/輛；混合動力汽車需銅60公斤/輛；分别是傳統燃油車的3.6倍與2.6倍。
③為中俄北部海路貿易探路。中國是貧銅國，哪有多餘的銅礦供應給諾裡爾斯克公司？波塔甯總裁就明确表示，不需要中方提供銅礦，俄方會從西伯利亞運來精銅礦，而且會通過北方海路。據悉，北方海路是連接配接亞歐最短的海上航道，大部分航段位于俄北部沿海的北冰洋海域，随着全球變暖逐漸成為可利用的黃金航道，它比傳統的馬六甲海峽、蘇伊士運河路線要“縮短三分之一”，也有利于規避美國的海上霸權。
就在近段時間，以美國為首的西方，對中俄同時出手。就對俄來說，包括限制俄羅斯的金屬出口，準許大規模對烏軍援以及沒收俄境外資産；就對華來說，美軍“綠色貝雷帽”特種部隊常駐台灣，美國在呂宋部署射程覆寫大陸沿海的中程飛彈系統，還要強制剝離中企“位元組跳動”的在美業務TikTok。此時，俄企将其銅生産線遷往中國，無疑是中俄擁抱取暖、聯手反制的一種好迹象。中國擁有全球最強大的産業鍊，俄羅斯擁有全球最豐富的資源，兩者是天然的合作夥伴。相信在普京總統訪華之時，中俄會簽訂更多類似的合作大單，共同抵禦西方的經濟霸權。