互联网大佬周鸿祎进入车圈了，正在成为车圈最大的网红之一，这一路是如何走来的？从程前的采访摩擦持续曝光、到和哪吒汽车CEO的对话再度引发热议，再到要将自己的迈巴赫卖掉更换新能源汽车，引发了各家新能源汽车大佬送车，不仅和雷军握手言和，和马化腾也一笑泯恩仇，3Q大战正式成为历史，周鸿祎们的气量确实值得敬佩。
周鸿祎成为新能源汽车流量的中心，北京车展没有模特，周鸿祎坐上车顶，成为最引人注目的人，贾跃亭作为新能源汽车的先驱，自然不会放过这波流量，发视频向周鸿祎抛出橄榄枝，邀请他去美国体验一下自己的FF91，周鸿祎很快回复，声称自己没有去美国的计划，建议贾跃亭回国造车，成本会降低起码70%，将FF91送到360大楼楼下，他会体验一下的。
网友评论说，周鸿祎这是要分掉贾跃亭十分之一的财产，因为FF91目前为止仅仅交付了11辆，其中一辆还是贾跃亭自己在开。
自从贾跃亭2017年去了美国，“下周回国”就成为互联网的一个梗，更是网友对贾跃亭的专属招呼用语，渐渐的大家也不真的期待他能回国了，这7年时间，中国新能源汽车发展一日千里，已经领先全球成为独一档的存在，但是贾跃亭时不时在中文互联网上冒个头，不时发出“下周回国”的坚定信念。
既然是自己“招惹”的周鸿祎，那么周鸿祎的回应必须得回，贾跃亭说自己非常想回来，但是因为债务问题，必须造车成功才能回国，造车成功并还债之日就是回国之时。言下之意，造车如果不成功，那么就不会回国。
从他的表态中你感到贾跃亭是非常想回来的，但是你又冷静地细细品味一下他说的话，你可能对他是否想回国的意愿就没有那么坚定了，周鸿祎的意思也很清楚，你在美国造车是难以成功的，你出去都7年了，只交付了11辆车，说明两个问题，要么你贾跃亭本人不行 ，要么美国不行，或者你贾跃亭和美国都不行，回国才是你造车成功的唯一出路了。
贾跃亭就认为我造车成功才能还债，还完债才能回国，但是我只能在美国造车，这不就是一个死循环了吗？完全变成了俄罗斯套娃的游戏，特斯拉也是来了上海建立超级工厂之后才解决产能问题，才让公司起死回生，你比马斯克还牛？所以，想到这里，你对贾跃亭是否真想回国的诚意就表示怀疑了。
关于债务问题贾跃亭也说了，个人债务是为公司连带担保产生的，是替公司还的债，并非是自己个人的债务，总共担保债务120多亿美元，现在已经偿还了100多亿美元，而且在美国已经申请了个人破产，所以在美国是不存在债务问题了，存在的债务主要是中国这里的。
对于贾跃亭还债当然是值得鼓励的，但是你自己绝对不是无辜的啊，你作为乐视的董事长，你担保才能让乐视贷下那么多钱下来，没有你的担保根本就贷不下来。而且这种个人担保不同于普通朋友之间的担保，普通朋友之间担保可能对方违约还不上了，让你还，你有点冤。但是你作为乐视董事长和实际控制人，本来就是利益共同体，况且这些钱去哪里了你心里没数吗？
整个乐视从A股搞了多少钱，你贾跃亭以及您的家人又从股市套现多少钱，你心里没数吗？你财务造假，让投资人和股民损失惨重，财富灰飞烟灭，这些损失你偿还了吗？
你在中国借了无数的钱、套现了无数的钱，庞大的窟窿留在国内，这些钱有多少你投到美国去了？你造车的钱哪里来的？然后跑到美国去申请个人破产，怎么，债务都留在国内，先将国外的债务了结了，让自己在国外可以自由生活了，中国的投资人和债权人呢？
许家印也想在美国申请破产，最后还是撤回了，如果许家印也跑出去了，估计也是“下周回国”了，巨大的窟窿，万亿负债就留在国内了。作为企业家不仅要脸皮厚，更要有契约精神和诚信，需要有社会责任感和社会担当。