網際網路大佬周鴻祎進入車圈了，正在成為車圈最大的網紅之一，這一路是如何走來的？從程前的采訪摩擦持續曝光、到和哪吒汽車CEO的對話再度引發熱議，再到要将自己的邁巴赫賣掉更換新能源汽車，引發了各家新能源汽車大佬送車，不僅和雷軍握手言和，和馬化騰也一笑泯恩仇，3Q大戰正式成為曆史，周鴻祎們的氣量确實值得敬佩。
周鴻祎成為新能源汽車流量的中心，北京車展沒有模特，周鴻祎坐上車頂，成為最引人注目的人，賈躍亭作為新能源汽車的先驅，自然不會放過這波流量，發視訊向周鴻祎抛出橄榄枝，邀請他去美國體驗一下自己的FF91，周鴻祎很快回複，聲稱自己沒有去美國的計劃，建議賈躍亭回國造車，成本會降低起碼70%，将FF91送到360大樓樓下，他會體驗一下的。
網友評論說，周鴻祎這是要分掉賈躍亭十分之一的财産，因為FF91目前為止僅僅傳遞了11輛，其中一輛還是賈躍亭自己在開。
自從賈躍亭2017年去了美國，“下周回國”就成為網際網路的一個梗，更是網友對賈躍亭的專屬招呼用語，漸漸的大家也不真的期待他能回國了，這7年時間，中國新能源汽車發展一日千裡，已經領先全球成為獨一檔的存在，但是賈躍亭時不時在中文網際網路上冒個頭，不時發出“下周回國”的堅定信念。
既然是自己“招惹”的周鴻祎，那麼周鴻祎的回應必須得回，賈躍亭說自己非常想回來，但是因為債務問題，必須造車成功才能回國，造車成功并還債之日就是回國之時。言下之意，造車如果不成功，那麼就不會回國。
從他的表态中你感到賈躍亭是非常想回來的，但是你又冷靜地細細品味一下他說的話，你可能對他是否想回國的意願就沒有那麼堅定了，周鴻祎的意思也很清楚，你在美國造車是難以成功的，你出去都7年了，隻傳遞了11輛車，說明兩個問題，要麼你賈躍亭本人不行 ，要麼美國不行，或者你賈躍亭和美國都不行，回國才是你造車成功的唯一出路了。
賈躍亭就認為我造車成功才能還債，還完債才能回國，但是我隻能在美國造車，這不就是一個死循環了嗎？完全變成了俄羅斯套娃的遊戲，特斯拉也是來了上海建立超級工廠之後才解決産能問題，才讓公司起死回生，你比馬斯克還牛？是以，想到這裡，你對賈躍亭是否真想回國的誠意就表示懷疑了。
關于債務問題賈躍亭也說了，個人債務是為公司連帶擔保産生的，是替公司還的債，并非是自己個人的債務，總共擔保債務120多億美元，現在已經償還了100多億美元，而且在美國已經申請了個人破産，是以在美國是不存在債務問題了，存在的債務主要是中國這裡的。
對于賈躍亭還債當然是值得鼓勵的，但是你自己絕對不是無辜的啊，你作為樂視的董事長，你擔保才能讓樂視貸下那麼多錢下來，沒有你的擔保根本就貸不下來。而且這種個人擔保不同于普通朋友之間的擔保，普通朋友之間擔保可能對方違約還不上了，讓你還，你有點冤。但是你作為樂視董事長和實際控制人，本來就是利益共同體，況且這些錢去哪裡了你心裡沒數嗎？
整個樂視從A股搞了多少錢，你賈躍亭以及您的家人又從股市套現多少錢，你心裡沒數嗎？你财務造假，讓投資人和股民損失慘重，财富灰飛煙滅，這些損失你償還了嗎？
你在中國借了無數的錢、套現了無數的錢，龐大的窟窿留在國内，這些錢有多少你投到美國去了？你造車的錢哪裡來的？然後跑到美國去申請個人破産，怎麼，債務都留在國内，先将國外的債務了結了，讓自己在國外可以自由生活了，中國的投資人和債權人呢？
許家印也想在美國申請破産，最後還是撤回了，如果許家印也跑出去了，估計也是“下周回國”了，巨大的窟窿，萬億負債就留在國内了。作為企業家不僅要臉皮厚，更要有契約精神和誠信，需要有社會責任感和社會擔當。