在拿到小米SU7的车钥匙的那一刻，有很多车主都无法意识到，小米SU7的首批车主的身份，给他们带来了不少麻烦。因为只要开着小米SU7，总是无法避开路人们好奇的目光。
一位曾在某T姓车企工作过的澳洲海归就发现，每当自己的小米SU7停在路边，路人经过了都会目不转睛地回头甚至驻足。胆大的老外也会借机上前搭讪，丝毫不顾身为社恐i人的车主的感受。当车主把这件事发到了网上，笔者也不免认为，小米SU7如此的“礼遇”，对于他工作过的T姓车企的重磅新车来说，也是很难去体验去经历的。
南京有一位自诩i人的汽车贴膜店老板也是小米SU7首批车主，他平日里不大喜欢跟陌生人打交道，然而去车管所给小米SU7上牌时，让他不得不接受被陌生人围观的坐立难安。
当小米SU7刚刚驶入车管所，就有五位陌生男子不约而同地对他的小米SU7上下打量。此情此景，感觉要比见到了雷军本人都还要好奇。
更有意思的的是，也有一些路人甲也会更加胆大，他们甚至趁着车主不在车内的时候，直接站在车门前认真端详小米SU7的内饰设计。
当车辆停在某友商的4S店门前，不仅友商的客户都忍不住上前打量，就连友商的工作人员都忘记了自己的本职工作，仿佛雷军的铁杆粉丝那样，仔细品鉴着小米SU7的外观设计。看他们那好奇的神情和姿态，笔者觉得就差直接开门上车，花钱让车主带自己遛两圈！
浙江的一位宠物博主也发现了，只要自己把小米SU7停在路边，几乎都有路人忍不住停下脚步，对着自己的爱车前后左右猛拍照片。
哪怕小米SU7停在车库里，也有大叔绕着她的车转了两圈都不过瘾，还一个劲地问儿子小米SU7帅不帅。
至于另外一位同样来自浙江的小米SU7也在提车后发生了更为“离谱”的经历：有一次他开着小米SU7上了高架桥，总能看到其他车辆的副驾驶乘客不停地回头打量自己的爱车。
要是遇到堵车的时候，交警叔叔都会好奇地看着小米SU7，搞得车主自己都不敢把手离开方向盘。
有一次去地铁口接朋友，朋友说他一楼上也听到了不少路人对这台小米SU7的议论声。这样的一些“离谱”的经历，也让市场人出身的车主本人，不得不佩服小米SU7的影响力和渗透率了。
是的，小米SU7导致车主被路人围观的“副作用”，也是小米汽车强大的影响力与渗透率最直观的体现。而在4月25日开幕的2024年北京国际车展上，雷军更是高调宣布，小米SU7在28天内的锁单量达到75723台，而且新车已交付5781台，由此可见，小米SU7真在上市后实现了人气、销量的双丰收！
如果说过去的北京车展，我们看的主要是新车，这届北京车展，我们看的真的就是雷军。在车展期间，只要雷军走到哪里，媒体的镜头就跟到哪里。看来小米SU7的人气、销量的双丰收，也让雷军再次收获了不少的流量与热度。
事实上，第一批小米SU7的车主看似是“受害者”，其实也是时代的宠儿。他们的经历，不仅仅是关于一台车的故事，更是关于一个品牌如何通过创新和差异化设计，成为公众讨论的焦点。对他们而言，小米SU7不仅仅是他们的选择，更是美好生活一个全新开端。
总之，如果你是个不喜欢成为焦点的社交i人，那么小米SU7未必会适合你。因为一旦你驾驶小米SU7出门，它独特的魅力（尤其是雷军的品牌效应）必将使你成为无法回避的焦点。所以，对于那些希望低调行驶的i人来说，选择小米SU7，务必三思而后行。（全文完）