如今市面上新能源汽车的普及率已经很高了，在很多汽车城，你会发现，已经有很多新能源汽车品牌超过了传统燃油车品牌的销量。这种情况对于主打家用车市场的马自达来说，影响不可谓不小。所以，在过去的一年时间里，我们看到降价至9.98万元的马自达3昂克赛拉2.0L车型，也看到了和国产新能源SUV抢市场的马自达CX-50行也，但不管价格如何吸引人，这两款车在终端市场上的销量始终反响平平。
以至于说，现在马自达在国内的生存环境逐步被压缩，去年为了活下去，马自达果断做出了“壮士断腕”的决定，一汽马自达和长安马自达合并到一起，现在只剩下长安马自达一家。当然，这并不代表马自达失去了市场竞争力。为什么这么说呢？因为马自达也学精了，作为长安汽车的合作伙伴，它同福特一样，也开始接受长安汽车的反向技术输出，目的就是为了节省研发成本，利用品牌号召力“躺着”赚钱。
这不，在北京车展上，一款神似深蓝SL03的马自达品牌新车吸引了我的注意力。它就是全新马自达EZ-6，目前该车还没有正式定名，但根据车牌上的代号来看，它就是马自达电气化征程上的代表作。接下来，让我们一起来看看这款车的详细静态表现吧。
据悉，新车基于长安EPA混动平台打造，而该平台兼容纯电动和增程式两种动力形式。在外观方面，马自达EZ -6承袭了品牌标志性的大尺寸镀铬点阵格栅设计风格，但不同于在售的马自达6阿特兹燃油车，新车采用了封闭式前脸，风阻系数更小。此外，值得注意的是，新车的前格栅和LED大灯相连，之前有预告图展示，前格栅可发光，点亮后和大灯形成贯穿效果，辨识度较高。
从侧面看，马自达是EZ-6和深蓝SL03的车身设计高度一致，都是俯冲的姿态，而且车尾的高度异于常车。在EZ-6的前门位置可以看到镀铬装饰，门槛位置和车窗下边缘位置也有镀铬元素覆盖，搭配隐藏式门把手和低风阻轮辋造型来看，俨然就是SL03的复刻品。不过，相比深蓝SL03来说，马自达EZ-6在C柱位置的细节处理更加紧致，通过镀铬窗线的延伸，减小了车尾向上的视觉重心，姿态更加协调流畅。
不过，从车尾来看，还是能看出很多端倪。马自达EZ-6也采用了贯穿式LED尾灯布局，灯腔内部的发光结构保留了经典的四眼环形尾灯设计，环形灯内部是白色发光结构，灯壳外部采用熏黑处理，整体观感莹润精致，相信点亮后辨识度不会比SL03差。同时，后风挡玻璃同样采用了溜背设计，整个天窗玻璃为全景天幕设计，后包围采用熏黑材质进行装饰，搭配银色饰条点缀，观感整洁大方，突出了运动感，但和既有的马自达轿车相比，少了令人心潮澎湃的“魂动”设计味道。
内饰方面，因为目前马自达EZ-6还处于展车阶段，所以无法进入车内体验，只能从窗外来获取内饰细节。通过实拍照片不难看出，新车不仅借鉴了SL03的外观，内饰模具也有很高的相似度，比如双幅式多功能方向盘、四边形嵌入式扬声器罩、大尺寸悬浮式中控屏、AR-HUD抬头显示、T字型中控座舱布局等等，但在用料和色彩搭配上，相比SL03更加朴素，还是熟悉的合资品牌味道。
动力方面，新车将沿用深蓝SL03的1.5L增程式动力系统，动力布局为后置后驱。至于动力性能和燃油经济性，乃至纯电续航，参考深蓝SL03，大致差不了太多。目前，就看新车的定价诚意几何了，毕竟论产品设计，只是“换包装”的话，真没有太大诚意。对于新车你怎么看呢？欢迎大家在评论区留下自己的看法。