当今的汽车产业，电动化浪潮已势不可挡。而相较于乘用车，商用车的电动化仍蕴藏着巨大的发展潜能，其中挂车的电动化发展也迈出了新的步伐。
那么，挂车该如何实现电动化？
一般而言，挂车是由货车或牵引车牵引，本身并无动力驱动装置。近年来，随着车辆技术的不断发展以及新能源化的进阶升级，带有驱动能力的电动挂车开始逐渐崭露头角。
早在2022年，锣响汽车公布了其混合动力挂车。这款车由锣响汽车联合同济大学汽车学院，采用典型的P4技术方案，使用电驱桥、动力电池、电控、BMU控制器等模块，将驱动电机安装在半挂车车桥上，以此实现辅助驱动与制动能量回收功能。
锣响汽车的混合动力挂车据锣响挂车官方公布的数据，这款混合动力挂车，装配了一个峰值功率160 kW的电机，可输出217马力，这套纯电动力系统还可实现动能回收功能，不仅可以辅助整车的制动，还可收集制动过程中产生的能量，存储在自带的电池组中，据了解节油率最高可达15%。锣响汽车可以说是国内第一家提出电动挂车概念的专用车生产企业，让电动挂车的概念被国内大众知晓且关注。不过在国外，这个概念曾经在更早时候被提出。
早在2018年，威伯科就曾推出过类似的产品，它将控制系统（e-Drive）嵌入到主车与挂车的制动系统中进行协同配合，让车辆在减速过程中通过回收制动能量产生电能，并储存在动力电池中，然后用于车辆的加速、上坡、行驶以及挂车的用电设备中，在一定程度上提升整车的运营经济性。
威伯科e-Drive系统据了解，匹配了 e-Drive 系统的混合动力挂车，可通过现有的通信线路，将挂车EBS（TEBS）和牵引车的EBS连接起来，控制挂车中的e-Drive 系统，自行判断能量回收与制动力的比例，以求达到最优经济性。在威伯科推出e-Drive后，国外已经有越来越多的专用车企业尝试将自己的挂车产品电动化。
Range Energy的电动挂车RA-01
Range Energy在2023清洁运输博览会（ACT）上展出一款53英尺（约合16米）全尺寸电动挂车RA-01。
Range Energy挂车电动化平台工作示意图Range Energy针对目前北美地区物流车队降低排放的强烈需求，推出了这款电动挂车RA-01，这款挂车的电动化平台包括了电动车轴、电池组、智能牵引销，通过TRUs的协助下，电动挂车平台可以零排放地对挂车上的部件进行预热处理，同时可以在挂车行驶过程中减少排放，有效增加整车的行驶里程。
Range Energy的电动挂车车轴根据Range Energy的估算，在使用了电动挂车后，整车的柴油消耗量可以在整个车辆的生命周期内减少41%。瑞典的一家知名科技企业Einride也把其目光投向了电动挂车领域，在推出了多款电动自动驾驶货车后，他们准备结合现有技术，推出电动挂车。
Einride的电动挂车Einride的这款电动挂车准备在美国的德州市场首先试用。据了解，这款重型电动挂车将配备200个来自美国比亚迪工厂生产的电池，将和丹麦的物流巨头Maersk一同开发这款产品。Einride表示，他们研发的这款电动挂车不仅可以匹配Einride自主研发的自动驾驶货车，还可以匹配北美主流的传统燃油牵引车。另外一个电动挂车的应用来自欧洲，欧洲最大的物流企业之一DB Schenker准备采购来自德国克劳耐（Krone）的2000辆电动挂车。
克劳耐的电动挂车根据了解，这款克劳耐的电动挂车的电动车轴是可以跟驱动轴实现联动，装配上电动车轴后的挂车可以显著降低牵引车的负担。根据克劳耐对某车型的测算，装配上电动挂车车轴后，整车可以在整个长途货运中降低40%的燃油消耗，同时增加500公里的行驶里程。克劳耐的电动挂车车轴采用磷酸铁锂电池，有三种不同的功率可供选择，分别是300 kWh、450kWh和600kWh，可以收集由于制动而产生的能量。
在大陆的“双碳”战略驱动下，车辆的电动化是一个未来的发展趋势，电动挂车可以是大陆商用车电动化的一个相当有效的助力和补充，能有效减少燃油消耗和提高运行效率。
但是电动挂车也有一些需要克服的挑战。首先便是成本问题。电动挂车由于配装电机、电池、控制器等部件，因此造价要比传统挂车高出不少，这目前对于多数卡友而言，的确会成为购买的障碍；其次，也正是因为配装的电子元器件和电池等部件，使得电动挂车的整体结构变得较为复杂，对产品功能安全和可靠性等提出更高要求；再次，电动挂车目前缺乏法规的支持。
电动挂车标准需求研究项目启动会不过，好消息是大陆电动挂车的相关标准的筹备工作已经启动！就在今年年初，全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会在武汉组织召开了“电动挂车标准需求研究项目启动会”。）在2024年汉诺威商用车展期间，汉阳专用汽车研究所拟组织欧洲汽车工业协会、半挂车企业和车轴企业等展开关于电动挂车的交流活动，详情请持续关注本微信公众号。展望未来，随着技术的进步和政策的支持，电动挂车有望在道路上实现更广泛的应用。
⟪专 用 汽 车⟫ 杂 志 社 出 品
撰文 | 宁文祥编辑 | 向文谦
设计 | 向文谦
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