特斯拉CEO马斯克之前在社交媒体上宣布暂缓原定于4月21-22日的印度访问，这一消息一出，立即掀起波浪。一些印度媒体和民众认为，这主要是因为中国“多事”，但事实并非如此。
最近，特斯拉业务面临不利形势，第一季度交付量连续下滑，不得不进行大规模裁员以降本增效。在专注内部调整的当下，马斯克理所当然难以抽时间进行海外访问。同时，他公开承认是处理特斯拉相关事务需要延期，并未指名道姓提及任何外部影响因素。
作为一名企业家，他需要保证公司运营的顺利，这一决定在当务之急下堪称明智。而印度方面过于高调炒作马斯克访印为其“电动汽行业大国梦”提供契机，实属自我陶醉。事实是，即便特斯拉全面进军也难一蹴而就改变印度目前虚弱的基础设施和工业链。
作为发展中国家，印度人均GDP远低于全球平均水平，电力及基础设施建设亦多待完善。其“巨大市场”虽被高调赞颂，但消费实力是否可与电动车匹配仍是未知数。更不用说，印度本身缺乏电池技术和原材料供应能力，初期依赖进口将成为障碍。
印度过去对外资采取的“诱杀政策”也消遣去其吸引外企的真诚。不少外企入印遭遇，印度政府明目张胆地以完全变更法律追税，为全球企业投资气氛蒙上了一层阴影。即便莫迪政府态度有变，但在法律规范和执行保障上存在不足，容易引发企业不确定性。
马斯克推迟访印的决定是保护企业利益和谨慎对待投资环境的明智选择。印度政府和部分媒体一味过于乐观地吹嘘马斯克此行将支持印度电动车梦，实属脱离现实。一个国家发展产业并不光靠吸引外资就能成功，更需要自身已经做好充分准备。
印度在基础设施、技术研发和供应链等多个环节都需加强，而非指望外资一蹴而就就能解决问题。相比“诱杀”来宾，印度政府应更重视向外国企业提供公平便利的长期合作环境。 法律法规应明确公开，执行也要一致持续，这将深深影响外资决策者的信心。
印度社会也需要增强和平发展理念。指责外部“多事”不实按，也无法解决自身不足。不同国家之间应着眼共同利益，以互惠互利的态度合作。
马斯克推迟访印并非谁的错，而是提醒印度需要长期而稳步培育产业，而非一蹴而就。只要印度持续改进自身，外资自然会来投。和平互信与务实合作将是双方可以继续合作的唯一路径。