号称国服最强街车的春风800NK，自上市以来一直被人吐槽没有TCS，这也是800NK一直非常憋屈的一点，其实不是春风不愿意上TCS功能，而是交由博世匹配的全功能TCS需要时间，今天这一块短板终于被补齐了，国服最强街车今后要加上电控二字在中间。
春风2024款800NK正式官宣，灵犀+版售价49580元，TC版售价44980元，新款车型仅保留这两个版本，高配版就是新款的TC版，而灵犀+的命名依然延续。既然都有TCS那为什么还要区分灵犀+和TC版？其实两个版本配置有差异，而且不仅仅是大尺寸竖屏液晶仪表，这两个版本的区别如下。
新的犀灵+版本共有5项升级点，分别是博世全功能TCS、弯道ABS、USB接口、全新贴花、数字钥匙2.0（手机靠近车辆无需打开APP，也无需将APP放在后台，蓝牙自动连接后，即可实现解锁）。另外，不仅配备电子油门，还有六轴IMU，可提供直线TCS+弯道TCS，以及DTC扭矩控制和WC翘头控制功能。而新的TC版由高配版升级而来，共有3项升级点：博世电子TC、USB接口、全新贴花，另外TC版采用的是电子油门+直线TCS。
同时也因为2024款800NK均加入了TCS，所以春风也针对Rain（雨天）、Street（街道）、Sport（运动）三种驾驶模式进行了同步更新。除了可以可手动切换之外，每个模式下的TCS也会程度也会不同，满足不同场景下的用车对TCS的不同需求。
除了电控大升级之外，春风800NK还在不久前，以帅气的设计获得了“2024年红点设计奖”，这也是中国摩托车品牌的燃油车型第一次获此殊荣，也从侧面证明了春风这些年走在颜值最前线的实力。
作为一款马力超百匹的暴力街车，春风800NK这一次的升级不仅成功的补齐了短板，而且进一步缩小了与进口品牌同级车型的差距，甚至在一些方面做到了超越，如今的2024款800NK，说是KTM 790 Duke的平替实至名归。