海航航空旗下金鹏航空最后一架波音787客机正式退出机队。
海航航空旗下金鹏航空最后一架波音787客机正式退出机队。
中新网上海新闻4月25日电(记者 殷立勤)4月25日，伴随着GEnx发动机特有的轰鸣声，金鹏航空原注册号为B-208C的B787客机在海口美兰国际机场起飞，执行交付新客户后的调机首飞任务。至此，海航航空旗下金鹏航空最后一架波音787客机正式退出机队，安全并圆满地完成了她在金鹏航空的运营使命。
金鹏航空自2017年11月开始投入使用波音787客机，成为上海地区首家运营波音787宽体客机的基地航空公司。2019年2月23日，B-208C客机自美国查尔斯顿国际机场调机至中国上海浦东国际机场，为金鹏航空扩大了波音787机队规模，同时也为公司运营注入了新的活力。
B-208C客机从引进至2024年4月12日顺利退租并交付新客户止，为金鹏航空服务了1875天。曾参与B-208C客机首航飞行任务的乘务员刘颖深情地回忆：“2019年2月我怀揣着满心憧憬奔往西雅图，当时为了提升自己的业务能力，我不断学习新的知识和技能，认真对待每次培训和演练，五年间她见证了我的成长，我也见证了她的试飞、运行、载客。”
波音787客机在金鹏航空运行的近7年时间里，曾执飞成都、广州、海口、杭州、合肥、济南、南京、三亚、厦门、上海、深圳、天津、乌鲁木齐、郑州、重庆等多个城市，为金鹏航空快速建立以上海浦东、深圳为中心辐射全国的航线网络提供了助力。无论是在繁忙的商务出行，还是悠闲的度假旅行，波音787客机都为旅客们提供了舒适、便捷的飞行体验。
在疫情期间，波音787客机更是发挥了极其重要的作用，曾执飞上海援琼医疗包机，完成护送滞留三亚的旅客安全离岛返沪等重要任务，这些任务的圆满完成，凸显了波音787客机的宽大、快速和舒适的特点，也为金鹏航空展现社会责任与担当提供了有效载体。
伴随着B-208C客机的退出运营，金鹏航空的客机机队优化调整走出了坚实的一步。根据公司规划，未来3-4年里，金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919飞机。如此客机机队调整不仅是金鹏航空自身发展的需要，更是以实际行动响应国家号召，全力支持国产大飞机腾飞坚定决心的体现。依照飞机引进计划，2024年四季度，金鹏航空将接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。
未来，金鹏航空将始终秉承辽宁方大集团“党建为魂”企业文化，以“国产、国粹、国潮”为核心品牌理念。通过国产大飞机C919机队为载体，为旅客提供内涵丰富的传统文化体验、卓越的全服务流程以及便捷的航班网络，同时满足旅客对高品质航空出行的需求，打造“旅客首选”的全服务精品航空公司。（完）
编辑：殷立勤