海航航空旗下金鵬航空最後一架波音787客機正式退出機隊。
海航航空旗下金鵬航空最後一架波音787客機正式退出機隊。
中新網上海新聞4月25日電(記者 殷立勤)4月25日，伴随着GEnx發動機特有的轟鳴聲，金鵬航空原注冊号為B-208C的B787客機在海口美蘭國際機場起飛，執行傳遞新客戶後的調機首飛任務。至此，海航航空旗下金鵬航空最後一架波音787客機正式退出機隊，安全并圓滿地完成了她在金鵬航空的營運使命。
金鵬航空自2017年11月開始投入使用波音787客機，成為上海地區首家營運波音787寬體客機的基地航空公司。2019年2月23日，B-208C客機自美國查爾斯頓國際機場調機至中國上海浦東國際機場，為金鵬航空擴大了波音787機隊規模，同時也為公司營運注入了新的活力。
B-208C客機從引進至2024年4月12日順利退租并傳遞新客戶止，為金鵬航空服務了1875天。曾參與B-208C客機首航飛行任務的乘務員劉穎深情地回憶：“2019年2月我懷揣着滿心憧憬奔往西雅圖，當時為了提升自己的業務能力，我不斷學習新的知識和技能，認真對待每次教育訓練和演練，五年間她見證了我的成長，我也見證了她的試飛、運作、載客。”
波音787客機在金鵬航空運作的近7年時間裡，曾執飛成都、廣州、海口、杭州、合肥、濟南、南京、三亞、廈門、上海、深圳、天津、烏魯木齊、鄭州、重慶等多個城市，為金鵬航空快速建立以上海浦東、深圳為中心輻射全國的航線網絡提供了助力。無論是在繁忙的商務出行，還是悠閑的度假旅行，波音787客機都為旅客們提供了舒适、便捷的飛行體驗。
在疫情期間，波音787客機更是發揮了極其重要的作用，曾執飛上海援瓊醫療包機，完成護送滞留三亞的旅客安全離島返滬等重要任務，這些任務的圓滿完成，凸顯了波音787客機的寬大、快速和舒适的特點，也為金鵬航空展現社會責任與擔當提供了有效載體。
伴随着B-208C客機的退出營運，金鵬航空的客機機隊優化調整走出了堅實的一步。根據公司規劃，未來3-4年裡，金鵬航空客機機隊将逐漸調整為單一國産C919飛機。如此客機機隊調整不僅是金鵬航空自身發展的需要，更是以實際行動響應國家号召，全力支援國産大飛機騰飛堅定決心的展現。依照飛機引進計劃，2024年四季度，金鵬航空将接收首架C919客機，成為全球首家運作C919的民營航司，并計劃在2027年底完成引進共計30架C919客機。
未來，金鵬航空将始終秉承遼甯方大集團“黨建為魂”企業文化，以“國産、國粹、國潮”為核心品牌理念。通過國産大飛機C919機隊為載體，為旅客提供内涵豐富的傳統文化體驗、卓越的全服務流程以及便捷的航班網絡，同時滿足旅客對高品質航空出行的需求，打造“旅客首選”的全服務精品航空公司。（完）
編輯：殷立勤