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基于第四代插电式混合动力技术打造,奔驰E级长轴插混版首发

作者:买车网

4月25日,买车网Buycar获悉,在刚刚开幕的2024北京车展上,全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车迎来首秀。

基于第四代插电式混合动力技术打造,奔驰E级长轴插混版首发

据悉,新车基于奔驰第四代插电式混合动力技术打造,具备燃油和电动两套完整的动力驱动系统,兼具动力性与经济性。高度集成化的动力单元成就230千瓦和550牛·米的性能,百公里油耗却低至1.23升。25.4千瓦·时的电量可实现106公里的纯电续航,直流充电模式下,20分钟即可从10%充至80%。

基于第四代插电式混合动力技术打造,奔驰E级长轴插混版首发

更有保持蓄电池电量模式、电动模式、混合动力模式、运动模式、个性化模式5种驾驶模式和D+无能量回收、D-加强能量回收、D标准能量回收3种能量回收模式,实现节能、补能和性能共存。

除油电全能的动力系统外,加长后排座椅座垫、后排“老板键”、豪华型后排中央扶手、座椅后排连贯式环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配,带来领先的豪华体验。

基于第四代插电式混合动力技术打造,奔驰E级长轴插混版首发

车机方面标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术,采用第3代MBUX智能人机交互系统,还升级了“读心语音助理”与高德定制导航,带来更加智能和人性化的人机交互体验。