大家好，我是小李。有个朋友想买个二手车练练手，但是不清楚二手车买几年车龄的最划算，就问我之前买的那个二手车开得怎么样，质量行不行。实际上二手车质量是参差不齐的，有些质量好，有些可能就是问题车。今天就来跟大家讲一下想买二手车的话，到底要买什么年份的才最划算。
首先，要跟大家说说我为什么能接受得了现在手里的这辆二手车。当时我考虑买二手车的最根本原因是自己没钱，又想换一辆B级车，所以只能买二手的。其实一开始是想买丰田的凯美瑞，因为我开了9年的丰田车，身边的人大多也都是买的丰田车，对于丰田车的质量到底怎么样我是非常清楚的。我自己那个车开了9年，一共跑了10几万公里，基本上就是加油保养，小毛病很少，更不用担心可能会在某天出现什么大毛病。
我记得我准备换2手车前，去保养时就问了修车的朋友，我这个车到底能不能开20万公里都不坏？当时我心里盘算着如果我这个车还能再开5年也都是这么稳定，那我再买一个10年内的凯美瑞肯定不会翻车。结果他笑着说：“你这个车只要保养得好，不说20万公里，哪怕是30万公里都没问题。日系车都差不多这样，质量相对比较好，很多开10几年的车来维修都是一些小毛病”。听到他这样的回答，我就基本上确定了我要买一辆10年左右的二手凯美瑞。
但我去二手车市场看了一圈才发现，10年左右的二手凯美瑞我都买不起，但10年左右的韩系B级车却是可以买的。当时心想韩系车也比较稳定，质量虽然不知道有没有日系车稳定，但肯定比二手的国产车稳，赌一把就直接入手了手里这款14年的现代名图，到今年刚好就10年的车了。这个车整体的质量还是不错的，我已经开了一年时间了，目前看来我再开5年是没有什么问题的，有了买这个车的经验加上我自己这12年以后卖过了的旧车，如果你也想买二手车，我有3个建议给到你。
第一，想便宜的话，最好买车龄在10年左右的合资车。我自己开过国产车，我觉得国产车在10年以后出问题的概率是比较大的，不一定是大问题，但小毛病会比合资车更多。为什么是10年左右的呢？因为合资的车保值率都比国产车高，年限越新就越贵，之前新车还没降价的时候，那些开了一两年的丰田凯美瑞就比新车便宜3万左右，非常贵。但10年左右的B级车几万块就到手了，如果是韩系车还更便宜。
对于合资车来说10年左右的车龄基本上还处于中年阶段，随便买回去照顾好点，再开五六年一点问题都没有。五六年后实际上也还能继续开，但可能年检会麻烦一点。我们老板的那个现代起亚已经开了16年了，一直都是当工具车开，反正谁想开都可以开，一直都没什么问题，目测这个车最起码还能再开几年都不坏。所以买10年左右的二手车性价比是最高的。
第二，3年左右的二手车要非常注意预防买到事故火烧泡水这种车。10年左右的二手车大多都是原车主开腻了，加上车上有一些小毛病受到嫌弃了才卖掉的，相对来说买到事故火烧泡水车的概率没那么大。但3年左右的二手车就要小心了，很多车开了3年新鲜感都还没过，加上车子这时候贬值非常大，原车主要不是缺钱就是车有问题才舍得卖的。比如有些人开车发生事故了，觉得不吉利修好就卖了，有些被水淹了爬后期开着不安全也决定卖掉，所以一定要注意这些问题。
第二，二手车一定要买一手车。什么是一手车呢？就是说这个车在流入车商手里之前，一直都是新车时那个车主的名下。这种车你买到问题车的概率也要小一点，假如说一个车才10年时间，转了2到3个人的名下了，那就证明这个车肯定是有某个毛病大家都接受不了的，原车主可能是因为这个毛病卖车的，而接手的那个车主买回去也接受不了这个毛病又卖掉，那你自己又不是身，一开始不清楚到底是什么毛病受嫌弃，万一买回去自己也接受不了这个毛病就只能换车，那就亏大了。
以上就是关于买二手车的一些问题，总的来说，二手车要么你就买3到5年车龄的，这个车龄的车贵点，但质量稳定，不过买到问题出的可能性大一点。要么你就买10年左右车龄的，这个车龄的车性价比高，但款式可能比较旧，品牌每选对的话后期可能会小毛病多，所以10年左右车龄的车建议还是买日系的。希望我的讲解能够帮助到大家。