引子:
作为世界主要经济体之一,中国的能源供给安全直接关乎国计民生。而国内成品油价格的走势,则是衡量能源价格波动的一个重要风向标。2024年以来,国内汽油和柴油价格出现了连续多轮上涨,给百姓生活和企业运营带来了不小的负担。不过,随着近期国际油价出现回落,下周国内成品油价格很可能重新"迎来下调",成为上涨行情暂时的"休息站"。
国内油价上涨势头凶猛
回顾2023年成品油价格走势,我们会发现上调幅度并不算大,全年汽油价格累计上涨约240元/吨,柴油上涨280元/吨左右。但进入2024年后,国内油价的上涨速度明显加快。
从1月底算起,截至4月中下旬,短短四个月内,国内汽油价格已经连续上调5次,累计上涨幅度高达925元/吨;柴油价格同样经历了5轮上涨,累计上调870元/吨。其中,3月和4月国内油价分别经历了两轮每吨上调200元左右的大幅上涨。
这种油价上涨速度在历史上可以说是相当凶猛的。以92号汽油为例,上海地区的现行价格已经升至每升8.13元,比不久前高点时还要高出近1元。如此持续上涨的油价,不仅给广大车主群体带来了沉重的开支负担,对中小企业和物流行业的经营成本也构成了很大压力。
多重因素导致油价飙升
那么,是什么原因导致了2024年以来国内油价涨势如此凶猛?从大的方面来看,主要还是受到国际油价波动的影响。
2023年下半年以来,受俄罗斯减产、中东动荡等多重因素影响,国际油价一直保持在每桶70-85美元的相对高位。进入2024年后,局部地区如利比亚等原油供给进一步受阻,供给紧缺加剧油价进一步上涨。3月中旬,国际油价一度逼近每桶90美元的高位,对应的国内成品油价格自然也被"拉高"。
此外,春节后国内成品油消费旺季的到来,也是导致油价上涨的一个重要推手。每年3-5月都是国内汽油、柴油消费的旺季,需求增加往往会推升油价水平。
另一方面,随着2024年油价调价机制的修订,也使得国际油价波动对国内油价的传导效应进一步增强。按照新调价机制,只要计价期内国际油价出现上下波动达到每吨55元的"关口",国内油价就会做出相应的调整,传导效率大幅提高。这也是2024年国内油价"涨声一片"的重要原因。
油价筑顶或将迎来回落
不过,任何过热的行情都难以永远持续下去。当前国际油价已经开始出现回落的迹象,这也使得下周国内油价终于有望"重迎下调"。
近期国际油价回落的主要原因是,产油国正在增加产量,市场供应出现了宽松。上周,OPEC+多个主要产油国放松了减产力度,增加了原油出口量。此外,美国页岩油产量持续回升,整体原油供应充足预期推升。在此背景下,国际油价自4月中旬以来持续回落,本轮至今已经累计下跌近4%。
在此影响下,按照现行成品油定价机制测算,下周国内92号汽油价格预计将下调80元/吨左右,0号柴油价格预计将下调90元/吨左右,折合零售价大约相当于每升下调5-7分钱。虽然幅度有限,但终于止住了油价一路狂飙的势头。
不过,要想彻底扭转油价涨势,显然还需要更为明显的国际油价回落。而能否实现这一点,将取决于未来全球经济的走势以及主要产油国的供应政策。市场普遍预计,一旦全球经济复苏势头放缓,通胀压力减轻,国际油价短期内仍有进一步回落空间。但如果主产国为了保护利益再次收紧产量,油价也可能出现新一轮上涨。
多方着眼于能源革命
面对能源价格的大起大落,下游需求端自然需要加大节能降耗力度,但这终究只是权宜之计。从根本上看,只有推进能源生产和消费革命,提高能源使用效率,实现清洁低碳能源替代,才是真正的出路。
政府和企业都在为此加大投入力度。一方面,近年来大陆在油气勘探开采、页岩油气等非常规油气领域实现了重大突破,能源供给保障能力不断增强。2024年,大陆天然气产量有望突破2300亿立方米,比十年前翻了一番有余。另一方面,新能源产业也在迅猛发展,风电、太阳能、生物质能发电等新能源装机容量不断扩大。
能源消费端,清洁能源汽车产业蓬勃发展是一个亮点。2023年,大陆新能源汽车产销量均突破千万辆,居世界第一,助力减少石油消费和排放。此外,在建筑、交通运输等领域,节能技术改造和管理手段不断创新,能源利用效率也在持续提升。
与此同时,政府也在大力推广绿色出行和低碳生活。在一些大城市,步行、骑行、地铁出行等绿色低碳出行方式越来越受到重视。从源头上减少能源消耗,无疑是减轻油价波动影响的有效途径。
不过,能源生产和消费革命并非朝夕之间就能完成,需要全社会的共同努力。从个人做起,珍惜资源、勤俭节约,是每个公民都应该履行的基本义务。只有如此,我们才能真正摆脱对化石能源的依赖,迎接低碳绿色的新时代。
总的来说,虽然下周成品油价格有望获得喘息,但中长期来看,能源价格仍将存在较大波动。我们必须高度重视能源安全,推动能源革命,实现清洁低碳转型,才能最终减轻油价波动的影响。
国家高度重视能源安全
作为能源大国,中国政府对于能源安全问题的重视程度是可以想见的。近年来,大陆不断加大国内油气勘探开发力度,积极推进能源结构转型升级,大力发展新能源和可再生能源,全方位增强能源供给保障能力。
从顶层设计上看,2022年国务院印发《能源安全新战略》,明确提出到2025年大陆石油进口依存度将控制在70%以内,2030年非化石能源占能源消费总量比重将超过25%。这表明大陆正在全方位推进能源安全新布局。
在具体举措上,一是加大勘探开发力度,努力提高油气自给率;二是加快构建多元化供应体系,拓展供给渠道;三是大力发展新能源和可再生能源,优化调整能源结构;四是强化科技创新,推动智慧能源等新兴产业发展。
2023年底,国家更是专门出台《关于加快培育壮大新能源产业的意见》,提出大力发展风电、光伏发电、生物质能、地热能、海洋能等新能源产业,推动新能源消费快速增长。同时,大力发展储能和智能电网,为绿色低碳能源发展创造良好条件。
需求侧管理不可或缺
能源安全不仅需要保障供给,还需要加强需求侧管理,提高能源利用效率。从这个角度看,节约资源、减少浪费同样至关重要。
近年来,大陆大力开展了节能减排攻坚行动。制定了严格的节能强制性标准,推广利用高效节能技术装备和产品,加强对重点行业和领域的节能管理。特别是在工业、建筑、交通运输等重点领域,陆续推出一系列节能举措取得良好效果。
以工业领域为例,国家持续推行工业能源资源节约行动,推广应用合同能源管理、工业节能技改等模式,不断加大资源综合利用力度。到2021年,大陆规模以上工业能耗比1990年降低57.3%,万元工业增加值能耗同比下降2.6%。
在交通运输领域,大陆大力发展绿色交通体系,加快推广新能源汽车使用,倡导公众交通和低碳出行方式。截至2022年,全国公共交通出行比例超过35%,新能源汽车保有量占机动车保有量比重超过19%。
可以说,大陆能源安全和节约工作成效显著,为减轻油价波动影响奠定了坚实基础。但与此同时,我们也要清醒认识到,传统化石能源在较长时期内仍将是主力军,能源供给保障压力依然存在。因此,决不能有丝毫松懈,必须坚持不懈努力,继续推动能源革命和节能降耗,最终实现能源安全与环境友好的有机统一。
总之,降低油价波动影响,既需要发力供给侧,实现能源安全保障;也需要从需求端发力,深化节能减排。只有供需两端并重,形成合力,我们才能真正减轻油价起伏给国民经济和人民生活所带来的影响。让我们共同为实现这一目标而努力奋斗。