第七届水翼大奖颁奖盛典于4月18日在意大利热那亚举行，其间包括第七届水翼大会。自2016年设立以来，水翼奖已成为水翼爱好者和行业内部的风向标，每一枚奖章都承载着获奖者无数的心血与梦想。
在这一盛会上，风力驱动与机械驱动的船只竞相争艳，而一些电动船艇公司更是凭借其卓越表现，荣获了动力艇、商业项目和水上玩具三大类别的殊荣。这些奖项不仅是对他们过去一年辛勤付出的肯定，更是对他们未来创新发展的期许。
当晚，全球水翼社区通过在线投票选出了过去12个月中的最佳水翼运动员、项目和产品。在星光熠熠的舞台上，记者与We Are Foiling社交媒体经理Francesca Frazza携手意大利帆船电视节目主持人Bacci Del Buono，共同揭晓了这些令人瞩目的荣誉。
热那亚市议会对此次活动给予了大力支持，将其正式纳入“2024年热那亚体育之都”计划，这充分体现了公众对水翼周的认可与喜爱。此外，活动还得到了意大利游艇协会（Confindustria Nautica）的赞助以及新西兰贸易发展局（New Zealand Trade & Enterprise）的政府机构Te Taurapa Tūhono的协助，这些支持为活动的成功举办提供了有力保障。
在欢迎仪式上，We Are Foiling创始人Luca Rizzotti回顾了前六届比赛中的杰出产品和项目，并强调水翼奖如今已成为水翼界及其全球行业的重要跳板。在离开舞台之际，他提醒大家关注即将到来的第11届水翼周，这是We Are Foiling活动与倡议生态系统的核心所在，将于6月24日至30日在加尔达湖的马尔塞辛举行。
在欢迎仪式上，We Are Foiling创始人Luca Rizzotti回顾了前六届比赛中的杰出产品和项目，并强调水翼奖如今已成为水翼界及其全球行业的重要跳板。在离开舞台之际，他提醒大家关注即将到来的第11届水翼周，这是We Are Foiling活动与倡议生态系统的核心所在，将于6月24日至30日在加尔达湖的马尔塞辛举行。
在去年的获奖者，即首届比赛的冠军SailGP赛事主办方归还奖杯后，热那亚市设施、体育活动和旅游局议员Alessandra Bianchi将奖杯郑重授予了WASZP级主席Martin Evans。这一刻不仅是对WASZP级的认可与鼓励，更是对整个水翼界的激励与期待。
第七届水翼大会
第七届水翼大会在首届世界水翼大会的宏伟框架内盛大召开，该大会由水翼组织（也是We Are Foiling galaxy的一部分）倾力推动和组织，自17日起，来自国际行业的精英们纷纷齐聚于美丽的热那亚，共同见证这一盛事。
本届水翼大奖分为13个类别，其中第14个奖项是佛兰尼综合奖(Forlanini award)，由评审团颁发给过去12个月的最佳综合实力水翼技术成就者-即在水翼世界上做出最重大贡献的实体。该奖项旨在纪念意大利水翼先驱恩里科-佛兰尼(Enrico Forlanini)。佛兰尼在马焦雷湖构思并测试了第一艘水翼原型船，那艘船在1906年便以惊人的38节速度划破水面——这一壮举距今已有约120年的历史。如今，佛兰尼综合奖的传承，正是对这位伟大先驱的最好致敬，同时也激励着后人在水翼技术的道路上不断追求卓越，勇攀高峰。
第七届的获奖者名单
动力艇：Future Foiling
授予过去12个月最佳发动机驱动的水翼艇
Futur-E犹如一艘水上的风驰电掣的跑车，完美融合了游艇的优雅、汽车设计的创新，以及航空技术的精髓。它巧妙地借鉴了一级方程式赛车悬架的运动学系统，将灵感转化为四个伸缩自如的水翼板，与电动发动机协同工作，既保证了航行的高效性，又实现了能量的最大化利用。不仅如此，FUTUR-E的船体还选用了生态可持续材料，将环保理念贯穿始终，彰显了对自然环境的尊重与呵护。
商业项目：Artemis EF 20H商业巡逻艇
用于过去12个月内用于商业用途的最佳水翼项目
Artemis eFoiler巡逻艇专为海岸警卫队、海上风电运营商和海上石油钻井平台等公司和组织服务。混合动力EF-20H巡逻艇有一个两层机舱，可容纳5名机组人员和15名乘客。Artemis表示，其“无与伦比的稳定性降低了直升机和船只操纵之间的风险，确保人员或货物的转移更加平稳和安全。”
水上玩具：Hydrofoiler
过去12个月最佳水上玩具
Hydrofilerder的一位骑手骑手将其形容为一场梦幻般的融合——悬浮滑板的轻盈、摩托艇的速度、粉雪滑雪板的顺滑与飞行器的自由。当它在水面上驰骋时，你几乎感觉不到任何阻力、颠簸或冲击，只有那份纯粹的滑行乐趣。”它看起来像一个带把手的电动冲浪板，使用连接在把手上的无线网络控制器来控制速度。控制器将信号馈送到船载计算机，船载计算机又向锂电池发出信号，为电机供电。一旦骑手达到4-5节左右的速度，升力和推力就开始发挥其魔力，Hydrofiler就开始浮出水面，为骑手带来前所未有的极致体验。
量产船：Switch Foiler
过去12个月中已经投入生产且航行的最佳水翼帆船
它被称为Switch，是意大利设计的一种新型水翼帆船。它长3.9米，宽2.25米（带“翅膀”），由于其全碳结构，它非常轻，能够在其倒T形附件上以30节的速度飞行，并能在5-6节的风速下起飞。它的出现，仿佛是对传统帆船设计的一次颠覆，有人甚至将其比作海上的"anti-Moth"，寓意着它与传统帆船截然不同，是一次革命性的创新。
Foiling Pathway：Wasp Class（黄蜂级）
为实现了过去12个月促进水翼的最佳项目的国际联合会或组织
One-Off Boat ：Baltic Raven 111
过去12个月中已经在航行，但不用于商业生产的最佳水翼技术大型帆船
Baltic 111 “Raven”号是一艘34米长、装配水翼的超级帆船。为追求极致速度与舒适体验的航海者量身打造。这艘船不仅是高性能的象征，更是短途高速巡航的完美诠释。该项目由Botin Partners和PURE Design设计，这两个名字在包括美洲杯赛船在内的游艇建造领域处于领先地位。它的主要特征之一是两个巨大的T形水翼板，这对双翼不仅美轮美奂，更具备着强大的支撑力，能够承担起船只55吨的部分排水量，让“Raven”号在波涛汹涌的大海上翱翔自如。
在船尾，“Raven”号配备了“拦截襟翼”，能够像在动力艇上一样快速调整船头和船尾的纵倾角度。除此之外，船上还配备了一个可移动的压载水舱，内置两个水箱，巧妙地增加航行时的扶正力矩，确保航行的平稳与安全。
船体和甲板结构为预浸碳纤维IM，带有Kevlar蜂窝夹层。“Raven”号的内饰由Jarkko Jämsén设计，裸露的碳纤维与Nomex芯材的巧妙结合，既保证了轻量化，又呈现出超现代的时尚造型。大型驾驶舱的玻璃侧面非常突出，形成了一种倒置的观察“圆顶”，通过有机玻璃窗户，乘客可以一览无余地欣赏到船内的精致细节。“Raven”号采用一种独特的柴电混合动力推进系统，不仅有效减少排放，还实现了重量的均衡分配，使航行更加高效与环保。
正在开发的项目：Seair飞行追逐艇-D-boat 120
该奖项授予过去12个月中仍处于设计阶段但尚未启动的最佳项目
佛兰尼综合奖-WASZP Class（黄蜂级单体水翼帆船）
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该奖项授予了Wasp Class（同时也是 2024 Foiling Pathway大奖的获奖者）。这一选择主要基于对价格的全面考量，Wasp Class相较于同类船只，价格更为亲民，为更多女性与男性公众敞开了拥有它的可能。它不仅是通往更高端船只的理想跳板，更以其在国内及国际赛事中的卓越表现，证明了其品质与实力。这一奖项的颁发，无疑是对Wasp Class优秀性能的认可，也是对其推动航海运动普及与发展的肯定。
最佳男/女水手：Sam StreetHattie Rogers
表彰过去12个月的最佳水翼运动员
水翼活动赛事：Sail GP帆船大奖赛圣特罗佩站
过去12个月的最佳水翼帆船比赛（不是整个系列赛，而是单站比赛）.
帆船队：11Th Hour Racing Team
过去12个月最佳水翼团队成就
创新技术：AC40控制系统
过去12个月中特别适用于飞行控制或零件设计或建造（不包括船体）的最佳水翼设计解决方案，包括非风帆驱动的船只。
美洲杯首艘AC40单体水翼赛船和追逐艇测试视频
可持续发展：Crazy Lobster
过去12个月中对环境产生有益影响的最佳创意、发明、设计和/或倡议。