第七屆水翼大獎頒獎盛典于4月18日在意大利熱那亞舉行，其間包括第七屆水翼大會。自2016年設立以來，水翼獎已成為水翼愛好者和行業内部的風向标，每一枚獎章都承載着獲獎者無數的心血與夢想。
在這一盛會上，風力驅動與機械驅動的船隻競相争豔，而一些電動船艇公司更是憑借其卓越表現，榮獲了動力艇、商業項目和水上玩具三大類别的殊榮。這些獎項不僅是對他們過去一年辛勤付出的肯定，更是對他們未來創新發展的期許。
當晚，全球水翼社群通過線上投票選出了過去12個月中的最佳水翼運動員、項目和産品。在星光熠熠的舞台上，記者與We Are Foiling社交媒體經理Francesca Frazza攜手意大利帆船電視節目主持人Bacci Del Buono，共同揭曉了這些令人矚目的榮譽。
熱那亞市議會對此次活動給予了大力支援，将其正式納入“2024年熱那亞體育之都”計劃，這充分展現了公衆對水翼周的認可與喜愛。此外，活動還得到了意大利遊艇協會（Confindustria Nautica）的贊助以及紐西蘭貿易發展局（New Zealand Trade & Enterprise）的政府機構Te Taurapa Tūhono的協助，這些支援為活動的成功舉辦提供了有力保障。
在歡迎儀式上，We Are Foiling創始人Luca Rizzotti回顧了前六屆比賽中的傑出産品和項目，并強調水翼獎如今已成為水翼界及其全球行業的重要跳闆。在離開舞台之際，他提醒大家關注即将到來的第11屆水翼周，這是We Are Foiling活動與倡議生态系統的核心所在，将于6月24日至30日在加爾達湖的馬爾塞辛舉行。
在歡迎儀式上，We Are Foiling創始人Luca Rizzotti回顧了前六屆比賽中的傑出産品和項目，并強調水翼獎如今已成為水翼界及其全球行業的重要跳闆。在離開舞台之際，他提醒大家關注即将到來的第11屆水翼周，這是We Are Foiling活動與倡議生态系統的核心所在，将于6月24日至30日在加爾達湖的馬爾塞辛舉行。
在去年的獲獎者，即首屆比賽的冠軍SailGP賽事主辦方歸還獎杯後，熱那亞市設施、體育活動和旅遊局議員Alessandra Bianchi将獎杯鄭重授予了WASZP級主席Martin Evans。這一刻不僅是對WASZP級的認可與鼓勵，更是對整個水翼界的激勵與期待。
第七屆水翼大會
第七屆水翼大會在首屆世界水翼大會的宏偉架構内盛大召開，該大會由水翼組織（也是We Are Foiling galaxy的一部分）傾力推動群組織，自17日起，來自國際行業的精英們紛紛齊聚于美麗的熱那亞，共同見證這一盛事。
本屆水翼大獎分為13個類别，其中第14個獎項是佛蘭尼綜合獎(Forlanini award)，由評審團頒發給過去12個月的最佳綜合實力水翼技術成就者-即在水翼世界上做出最重大貢獻的實體。該獎項旨在紀念意大利水翼先驅恩裡科-佛蘭尼(Enrico Forlanini)。佛蘭尼在馬焦雷湖構思并測試了第一艘水翼原型船，那艘船在1906年便以驚人的38節速度劃破水面——這一壯舉距今已有約120年的曆史。如今，佛蘭尼綜合獎的傳承，正是對這位偉大先驅的最好緻敬，同時也激勵着後人在水翼技術的道路上不斷追求卓越，勇攀高峰。
第七屆的獲獎者名單
動力艇：Future Foiling
授予過去12個月最佳發動機驅動的水翼艇
Futur-E猶如一艘水上的風馳電掣的跑車，完美融合了遊艇的優雅、汽車設計的創新，以及航空技術的精髓。它巧妙地借鑒了一級方程式賽車懸架的運動學系統，将靈感轉化為四個伸縮自如的水翼闆，與電動發動機協同工作，既保證了航行的高效性，又實作了能量的最大化利用。不僅如此，FUTUR-E的船體還選用了生态可持續材料，将環保理念貫穿始終，彰顯了對自然環境的尊重與呵護。
商業項目：Artemis EF 20H商業巡邏艇
用于過去12個月内用于商業用途的最佳水翼項目
Artemis eFoiler巡邏艇專為海岸警衛隊、海上風電營運商和海上石油鑽井平台等公司群組織服務。混合動力EF-20H巡邏艇有一個兩層機艙，可容納5名機組人員和15名乘客。Artemis表示，其“無與倫比的穩定性降低了直升機和船隻操縱之間的風險，確定人員或貨物的轉移更加平穩和安全。”
水上玩具：Hydrofoiler
過去12個月最佳水上玩具
Hydrofilerder的一位騎手騎手将其形容為一場夢幻般的融合——懸浮滑闆的輕盈、摩托艇的速度、粉雪滑雪闆的順滑與飛行器的自由。當它在水面上馳騁時，你幾乎感覺不到任何阻力、颠簸或沖擊，隻有那份純粹的滑行樂趣。”它看起來像一個帶把手的電動沖浪闆，使用連接配接在把手上的無線網絡控制器來控制速度。控制器将信号饋送到船載計算機，船載計算機又向锂電池發出信号，為電機供電。一旦騎手達到4-5節左右的速度，升力和推力就開始發揮其魔力，Hydrofiler就開始浮出水面，為騎手帶來前所未有的極緻體驗。
量産船：Switch Foiler
過去12個月中已經投入生産且航行的最佳水翼帆船
它被稱為Switch，是意大利設計的一種新型水翼帆船。它長3.9米，寬2.25米（帶“翅膀”），由于其全碳結構，它非常輕，能夠在其倒T形附件上以30節的速度飛行，并能在5-6節的風速下起飛。它的出現，仿佛是對傳統帆船設計的一次颠覆，有人甚至将其比作海上的"anti-Moth"，寓意着它與傳統帆船截然不同，是一次革命性的創新。
Foiling Pathway：Wasp Class（黃蜂級）
為實作了過去12個月促進水翼的最佳項目的國際聯合會或組織
One-Off Boat ：Baltic Raven 111
過去12個月中已經在航行，但不用于商業生産的最佳水翼技術大型帆船
Baltic 111 “Raven”号是一艘34米長、裝配水翼的超級帆船。為追求極緻速度與舒适體驗的航海者量身打造。這艘船不僅是高性能的象征，更是短途高速巡航的完美诠釋。該項目由Botin Partners和PURE Design設計，這兩個名字在包括美洲杯賽船在内的遊艇建造領域處于領先地位。它的主要特征之一是兩個巨大的T形水翼闆，這對雙翼不僅美輪美奂，更具備着強大的支撐力，能夠承擔起船隻55噸的部分排水量，讓“Raven”号在波濤洶湧的大海上翺翔自如。
在船尾，“Raven”号配備了“攔截襟翼”，能夠像在動力艇上一樣快速調整船頭和船尾的縱傾角度。除此之外，船上還配備了一個可移動的壓載水艙，内置兩個水箱，巧妙地增加航行時的扶正力矩，確定航行的平穩與安全。
船體和甲闆結構為預浸碳纖維IM，帶有Kevlar蜂窩夾層。“Raven”号的内飾由Jarkko Jämsén設計，裸露的碳纖維與Nomex芯材的巧妙結合，既保證了輕量化，又呈現出超現代的時尚造型。大型駕駛艙的玻璃側面非常突出，形成了一種倒置的觀察“圓頂”，通過有機玻璃窗戶，乘客可以一覽無餘地欣賞到船内的精緻細節。“Raven”号采用一種獨特的柴電混合動力推進系統，不僅有效減少排放，還實作了重量的均衡配置設定，使航行更加高效與環保。
正在開發的項目：Seair飛行追逐艇-D-boat 120
該獎項授予過去12個月中仍處于設計階段但尚未啟動的最佳項目
佛蘭尼綜合獎-WASZP Class（黃蜂級單體水翼帆船）
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該獎項授予了Wasp Class（同時也是 2024 Foiling Pathway大獎的獲獎者）。這一選擇主要基于對價格的全面考量，Wasp Class相較于同類船隻，價格更為親民，為更多女性與男性公衆敞開了擁有它的可能。它不僅是通往更高端船隻的理想跳闆，更以其在國内及國際賽事中的卓越表現，證明了其品質與實力。這一獎項的頒發，無疑是對Wasp Class優秀性能的認可，也是對其推動航海運動普及與發展的肯定。
最佳男/女水手：Sam StreetHattie Rogers
表彰過去12個月的最佳水翼運動員
水翼活動賽事：Sail GP帆船大獎賽聖特羅佩站
過去12個月的最佳水翼帆船比賽（不是整個系列賽，而是單站比賽）.
帆船隊：11Th Hour Racing Team
過去12個月最佳水翼團隊成就
創新技術：AC40控制系統
過去12個月中特别适用于飛行控制或零件設計或建造（不包括船體）的最佳水翼設計解決方案，包括非風帆驅動的船隻。
美洲杯首艘AC40單體水翼賽船和追逐艇測試視訊
可持續發展：Crazy Lobster
過去12個月中對環境産生有益影響的最佳創意、發明、設計和/或倡議。