前言
1992年在南美洲委内瑞拉的机场上发生了一件非常奇怪的事情，这是一架早就淘汰掉的飞机机型，机上的人员说自己是从纽约到佛罗里达去的。
在场的工作人员大吃一惊，佛罗里达离委内瑞拉足足有2000多公里的距离，飞机不可能飞到这里来，经工作人员的查证，这架飞机竟然是1955年那架失联了的飞机。
这是发生了灵异事件吗？飞机上的人穿越了？或者另有隐情？今天我们就一起来了解914幽灵航班事件。
消失的914航班
时间将我们带回到1955年的7月2日，美国的泛美航空公司聚集了一群人，他们痛哭流涕着，想让航空公司给个说法。914航班承载了57名乘客，飞机是从美国的纽约机场起飞，目的地是佛罗里达，在飞机起飞后3个小时的时间里，这架飞机就从雷达上消失了。
起飞之前一切照旧，机组人员还和他太汇报了情况，得到准许后起飞，在雷达上消失以后，纽约塔台的工作人员在多次呼叫914航班，仍然没有回应，这一情况发生以后，塔台的工作人员就扩大范围让在飞行的机组尝试呼叫914航班，所有塔台的工作人员崩起弦来，祈祷着飞机不要出事故。
等待一段时间过后，914航班彻底没有了回应，部门立刻展开了搜救行动。当时的搜救队没有现在的专业，还是落后的。搜救几天后得到的结论是飞机很有可能坠入海里，914航班就这么没有留下任何痕迹的消失了。
家属得到的结果就是914航班不幸遇难，机上的57名乘客和4名机组人员全部遇难失踪。只有找到飞机的黑匣子才能知道飞机消失的原因，可如今连飞机的碎片也没有。家属们不愿相信这个事实，为了安抚家属们的情绪，美国的泛美航空公司对每一名乘客赔偿了巨额保险，这样避免家属们再次闹事。
时隔35年回来的飞机
1992年，一架特殊的飞机降落在了委内瑞拉的机场，引起了工作人员的注意，害怕是恐怖袭击，工作人员赶紧报了警，没一会儿，警察就站在了飞机的周围，当飞机打开门，警察准备上前查看时，飞机上下来的人让他们张大了嘴巴，这显然不是如今年代的穿搭，很久远的样子。
乘客告诉警察自己是纽约飞到佛罗里达的，可是委内瑞拉距离佛罗里达这么远，是机长失误的操作吗？但是检查了机长的飞行手册后并没有发现任何的不妥，机长也没有说谎话，而接下来的一个消息让在场的人大吃一惊。
经对比，这架飞机的机型是已经淘汰很久的一款“道格拉斯”机型，可怕的是这架飞机正是1955年消失的914航班，这样的消息一出，吸引了大量的媒体报道，网络上铺天盖地的稿子，这件事情伸着引发了国际的关注，不少网友热烈讨论起来，这让委内瑞拉非常重视，专门成立了一个小组来调查这起“灵异事件”。
由于这件事情之前从未遇到过，飞机上的61个人被警察带去审问，在审问一番后发现他们都没有说谎，914航班乘客的亲人连忙赶去认亲，见到亲人死而复生的他们抱起来痛哭，经历30多年的时间，他们的容貌竟然还能和之前一模一样。
机长在采访时说道：“当时起飞时，遇到了气流，但是很快就恢复了正常，天气突然恶化后，我尝试和塔台联系，没有得到回应，于是只能紧急降落。”可是机长哪里知道，紧急降落后的机长走出机门已经是30多年后的事界。不少人觉得确实发生了穿越的事情，因为是穿越，容颜才不会变老，就像是进入了时间隧道，这是科学无法解释的。
事情真的是这样吗？
就在事情热度持续上升的时候，一个人的出现打破了局面。“我是泛美航空公司请来的演员，我扮演的是914航班上的乘客。”这个人的言论一出，讨论更加的激烈起来。泛美航空公司在1927年成立，在上个世纪泛美航空公司只是经营着海外业务，直到美国解除空运管制法以后，泛美航空公司就增加了国内的航线。
914航班是1955年消失的，这里出现了一个疑点，当时的泛美航空公司没有国内的航线业务，而飞机则是从纽约飞往佛罗里达的。而当时刊登914航班飞机消息的报刊叫做《世界新闻周刊》。这家报纸就是毫无下限的小报，没有任何道德可言，这家报纸还报道过“人类和大脚怪交配”，“女人意外生下外星人孩子”这种新闻，这个报纸的可信度极低。
1985年，这家报社还报道了一则飞机穿越的新闻，在后来的1993和1999年，多次用同样的结构报道飞机穿越事件，大体结构没变，只是改变了名字，航班信息等。这个报刊经常报道一些不实的消息来吸引眼球。这样来看，914航班的消失事件不过是泛美航空公司自导自演的一出戏。
泛美公司为什么说谎？
他们真正的目的是想要借助媒体来掩盖公司内部经营出现的重大状况，而这场骗局就是泛美航空公司背后的泛美集团想出来的馊主意，泛美公司第一步去买了一台机型老式快要淘汰的飞机，然后请来一批演员。
穿上不符合这个年代的衣服，来演这出戏，而委内瑞拉他们也搞定了，只要表现出震惊，这场戏就能圆满落幕。在事情真相被曝光后，相应的工作人员得到了惩罚，泛美公司也宣布了破产。
但是914飞机失事事件中，跟根本没有记录是哪个公司，可是再有失误，应该也不会将航空公司的名字给漏掉。7月的飞机遇难记录中竟然也没有914航班的记录，只有三起：1955年7月27日的以色列飞机被军方导弹击落；
1955年7月17日，布兰尼夫航空公司一架飞机发生事故；1955年7月14日，墨西哥一架飞机失事。而一张说明914航班存在的报纸也露出了马脚，报纸上的航班是在1955年上午10点39分起飞的，从华盛顿到南安普顿，这篇飞机是在说这班飞机横渡大西洋近50000次，并没有说飞机出事，也和914航班对不上号。
就连914航班飞机的图片也是假的，这张标着是穿越来的道格拉斯型的飞机，实际的拍摄时间是1935年，并不是1955年起飞的914航班的飞机，这样来看，914航班遇到空难的事情就是一个谣言。
但是在当时的情况下，泛美航空公司并没有承认914航班骗局的事情，从事件本身来看，在泛美航空公司面临破产的危险，怎么可能会买通委内瑞拉一个机场配合他们来演戏，这样的事情，美国政府也不会不理的。
美国的一些报纸上都没有这则新闻的报道。对于这个事件，网上已经有人辟谣并且澄清了，这个就是编造出来的故事罢了，没有真实性可言，查阅了相关的资料后，914航班的事情也没有任何记录。
笔者感悟
经过多方认证，914航班事件就是捏造出来的故事，没有任何的证据证明航班是存在过的。即使你相信有时空隧道这样的东西存在，也不能相信“914航班事件”。
网络上的故事真真假假，这种事件也大多是吸引我们的眼球，吸引我们的兴趣，但是我们还要有自己的判断能力，重要的是做到不信谣不传谣。