高度保密的103米超级游艇“Ulysses”号在去年11月试航后现已交付给船东。该艇代号为project 1011，现在归新西兰首富格雷姆·哈特（Graeme Hart）所有，根据最新升级的自动识别系统跟踪功能显现，这艘超级正前往挪威卑尔根。
“Ulysses”号于2020年在Zwijnenburg造船厂开始建造，其船体和上层建筑就是在这里建造的。随后被运送到斐帝星位于马克库姆（Makkum）的工厂进行舾装和完工。此前一直被严格保密，直到她在从马克库姆工厂到阿姆斯特丹工厂的运输途中被发现。这标志着自她2023年10月下水以来，其独特的极简主义线条和方形甲板设计首次被人看到。
荷兰Sinot游艇工程设计工作室负责外观设计，斐帝星表示，这艘游艇的现代轮廓使用了1100平方米的外部玻璃，其中20个外部滑动门、12个玻璃防风墙和主甲板客舱沿线的6米玻璃面板。这个项目也是斐帝星和Sinot工作室的第十次合作。
“Ulysses”号紧随同名著名游艇的脚步，包括两艘挪威Kleven为格雷姆·哈特建造的探险游艇和74米长的CRN游艇“Odyssey II”号（现称“Andrea”号）。
船厂表示，他们面临的挑战是保持许多与船主之前的6,000 GT游艇相同的元素，但将其压缩成大约一半大小的空间内。斐帝星还透露，这种规模的游艇上的双层机舱“实际上是强制性的”，但船厂能够将机舱保持在一层甲板上，将技术空间的影响降至最低，从而将客房空间最大化。她有着与众不同的性格特点。
游艇上的主要设施包括四个室外热水浴缸，一个覆盖主甲板整个船宽的游泳池，可从游泳池甲板进入；前直升机停机坪下的直升机机库、一个15米长的艇库和八个船体门（其中一个是有史以来安装在斐帝星游艇上的最大的艇库贝壳门）。在内部，游艇的主中庭有一个玻璃楼梯和电梯。
这艘游艇全部在荷兰建造，船舶工程由Azure游艇设计公司设计，是斐帝星迄今为止建造的第四大游艇，仅次于118米长的Feadship821和Feadship 1010，两者目前都在建造中，以及110米长的“Anna”号。
在性能方面，“Ulysses”号由两台MTU发动机提供动力，最高航速为17.5节，巡航速度为12节。该艇还配备了Quantum船用稳定器。
去年10月船东格雷姆·哈特和太太Robyn、女儿Gretchen Hawkesby一起参加了“Ulysses”号的下水仪式。他的女儿在社交媒体上分享说，这艘游艇是一个因疫情封锁而诞生的项目，花了很多时间和心血去设计。
格雷姆·哈特和太太Robyn出席下水仪式
斐帝星董事兼首席执行官Henk de Vries在下水仪式上表示：“作为一位老客户和斐帝星的粉丝，他过去曾建造过自己的多艘游艇，他非常清楚我们的能力，并在设计和工程方面推动了界限。”“他想成为团队的一员，这通常是我们试图避免的事情，但他已经做好了充分的合作准备，我们的工作关系最终变得友好而有趣！”
据福布斯估计，这位新西兰首富格雷姆·哈特的净资产96亿美元。他出生于1955年，是新西兰最成功的商人之一，也是新西兰最富有的人。他名下最著名的公司是私人投资公司Rank Group Limited，控股了许多非常著名的企业。自2006年收购Carter Holt Harvey以来，他一直将收购重点放在纸包装领域，展现出卓越的商业眼光和战略布局。
与众不同的是，哈特先生为人极为低调，鲜少在公众场合露面，更难得一见其接受媒体采访。尽管他的投资版图遍布全球，但他的家始终安放在奥克兰，而在激流岛上，他还拥有一处宁静的度假豪宅，成为他远离喧嚣的避风港。
值得一提的是，哈特先生曾拥有多艘超级游艇，包括荷兰Amels迄今建造的最大的游艇“Here Comes the Sun”号和达门游艇80米支援艇“U-81”号，去年8月，他以1.95亿美元的价格将前者其转让，该艇也是2023年易手的最贵的超级游艇之一。“U-81”号将继续作为“僚机”伴随新的“Ulysses”号。
89米“Here Comes the Sun”号
80米支援艇“U-81”号
格拉姆·哈特也是一位海上探险家，他曾拥有一艘116米长的探险游艇“Ulysses”号，该艇造价高达2.5亿美元，由挪威的Kleven船厂精心打造，于2018年交付。它搭载了两台卡特彼勒3516C柴油发动机，最高时速12节，巡航速度10节，航程超过8000海里，之后将其转让给俄罗斯风险投资家Yuri Milner。
116米“Ulysses”号
Kleven船厂还在2016年为他建造了另一艘探险超级游艇107米的“Ulysses”号，2017年他以1.95亿美元的价格将其出售。这艘游艇现更名为“Andromeda”号，继续在新的主人手中闪耀。
回顾哈特的游艇历程，他早前曾拥有一艘由美国游艇制造商Trinity交付的小型游艇。然而，在2014年，哈特决定将其出售，现在这艘游艇以“Grand Rusalina”号的新名字继续航行。而在更早之前，哈特还曾建造了一艘49米长的“Ulysses”号，如今它被命名为“Teleost”号。
107米“Ulysses”号
2019年，哈特再次出手，他购买了意大利CRN的58米“J’Ade”号游艇，并将其命名为“Odyssey”号。这艘游艇原本是为澳大利亚亿万富翁布雷特·布兰迪量身打造的，但在哈特的拥有下，它继续书写着新的传奇。
58米“Odyssey”号
格拉姆·哈特与他的这些游艇，共同谱写了一曲海洋的赞歌。这些游艇不仅是他们身份的象征，更是他们对海洋无尽热爱和探索精神的体现。
斐帝星总部位于荷兰，其历史可以追溯到1849年，成立于1949年，由六家荷兰造船厂：de Vries Lentch、Van de Stadt、Witsen & Vis、Akerboom、De Vries Scheepsbouw和Van Lent造船厂以及De Voogt Naval Architpects组成。斐帝星是荷兰最优秀的游艇制造商之一，建造50-100多米长的超级游艇。