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24小时内,大陆对台两次出手,民进党被踩中痛点,公开请求对话

作者:王涛峰

24小时内,大陆两次对台出手;民进党被踩中痛点,公开请求对话。大陆方面对台采取了哪两项行动?公开请求对话的民进党,又向大陆释放了哪些信号?

随着赖清德走马上任的日期一天天临近,日益严峻的台海局势将走向何方,就成了岛内外高度关注的议题。在此背景下,大陆民航局于4月19日一早正式启用了M503航线W122、W123衔接线由西向东方运行。国台办发言人朱凤莲介绍,此次调整旨在缓解相关地区的航班增长压力,保证飞行安全,减少航班延误,保障旅客权益。

24小时内,大陆对台两次出手,民进党被踩中痛点,公开请求对话

虽说M503航线取消飞行偏置设置这两个多月来,相关空域总体运行安全平稳,切实改善了两岸航班运营,并没有出现任何问题,但台当局的抗议声却从来没有停过。此番W122、W123衔接线启用,民进党当局更是第一时间“表达了严正抗议”,称大陆民航局这番调整让“双方空域间隔缩小,存在一定风险”,将导致区域航情及飞航管制作业难度加大。

值得一提的是,民航局公布航线调整方案的同一天,大陆方面再次对民进党当局出手。商务部19日发布公告,从4月20日起,对原产于台湾地区的进口聚碳酸酯征收反倾销税。据悉,从去年8月大陆方面公布初判结果,到商务部最终认清台湾出口的聚碳酸酯存在倾销,中间这大半年时间里,已经有不少从业者提前布局并分散市场。

24小时内,大陆对台两次出手,民进党被踩中痛点,公开请求对话

台媒猜测,选在调查截止前一个月提前公布结果,某种程度上代表大陆方面不会再在相关领域“让利”了,而这很可能是大陆给即将就任的赖清德的一个警告。要知道,聚碳酸酯属于ECFA早收清单中的一部分,针对这项产品的反倾销调查,意味着大陆方面有可能取消ECFA红利。

不得不说,大陆方面一连两次对台出手,每次都能踩中民进党当局的“痛点”。航线调整问题上,大陆方面用实际行动证明了“海峡中线”并不存在,压缩了台空军的活动空间,让一众“台独”政客时刻担忧大陆军机“来袭”;反倾销制裁问题上,大陆方面则将矛头直指两岸经贸合作,告诫赖清德跟民进党不要肆意妄为,否则必将面临反制。

有鉴于大陆出手的时间距赖清德就职刚好还剩1个月,有专家认为,此举很可能是给赖清德及其团队的下马威,告诫后者“倚美谋独”“以武拒统”的严重后果。大陆方面释放的警告信号,相信民进党跟赖清德应该已经收到了,因为一众民进党政客已经开始喊话大陆,希望双方能“坐下来协商对话”了。

24小时内,大陆对台两次出手,民进党被踩中痛点,公开请求对话

不得不说,即便民进党高层声称大陆方面的动作造成了区域不稳定,但种种不满背后更多的还是“担心”,担忧台海局势会随着赖清德上任进一步恶化。据悉,部分国民党民意代表已经开始喊话民进党当局,希望后者尽快与大陆方面沟通,避免两岸关系恶化升级。毕竟两岸协商沟通是有用的,对台湾也有利,可以增进政治互信,也有助于民众的理解,更有助于两岸的和谐气氛。