最近几年中国新能源汽车发展非常迅猛，连续多年成为全球新能源汽车产销量最大的国家，根据中汽协数据显示，2023年，大陆新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。
此外，最近几年大陆的新能源汽车也积极出海，以比亚迪为代表的中国新能源汽车厂家把中国的新能源汽车带到了全球各地，并受到全球各地消费者的欢迎，其中比亚迪ATTO 3在全球多个市场更是成为了新能源汽车的销冠。
在这种背景之下，中国新能源汽车出口也非常迅猛，2023年大陆新能源汽车出口量达到120.3万辆，同比增长77.6%，助力大陆成为全球最大的汽车出口国。
然而中国新能源汽车迅猛出口却引起了欧美一些国家的不安，他们妄自揣测中国新能源汽车之所以受到市场的欢迎，是因为享受补贴才有优势，言外之意，如果没有补贴中国新能源汽车就没有市场竞争优势。
但事实果真如此吗？前几天北欧企业家团访问比亚迪彻底揭开了事情的真相。
根据深圳卫视《大湾区会客厅》栏目报道，4月12日，北欧企业家团访问了位于深圳的比亚迪总部，比亚迪作为大陆最具代表的新能源汽车厂家之一，2023年全年销量高达304万辆，相当于全球每卖出5部新能源汽车当中就有一部是比亚迪生产的，比亚迪已经成为全球真正的新能源汽车销冠，他们的迅猛发展也引起了北欧企业家们的高度兴趣。
在访问比亚迪过程当中，他们感受到了中国新能源汽车的蓬勃发展，亲眼见证了比亚迪迅猛发展背后的真正动力，参观完比亚迪之后，他们对中国新能源汽车有了全新的认识。
其中一位企业家更是直言不讳表达对比亚迪的赞赏，他说道“我非常喜欢比亚迪整个发展目标和成长路径，对很多人来说既鼓舞人心又激励人心。”
另一位企业家则说道“在欧洲很多人觉得比亚迪便宜是因为政府支持太多了，所以我们无法与之竞争，但真正的原因是创新和技术，以及专注于让电池变得更小更便宜”
而比亚迪之所以能够得到这些北欧企业家的高度认可，源于比亚迪在新能源汽车行业长期的积累和持续不断地创新。
比亚迪可以说是全球最早涉及新能源汽车的企业之一，早在2004年，比亚迪就开始进入新能源汽车行业，2004年，比亚迪在北京车展上展示了其纯电概念车ET，并于2008年推出了第一款新能源汽车F3DM。
经过20年的发展，比亚迪在新能源汽车领域已经积累了大量的技术，而且很多技术都处于行业领先地位，除了将电池、电机、电控三电技术牢牢掌握在自己手中之外，比亚迪的其他黑科技更是持续井喷，比如大家所熟悉的e平台3.0，DM-p混动技术，刀片电池等，CBT电池车身一体化技术，易四方，云辇系统，璇玑大模型都处于行业领先地位。
除了看得见的这些技术之外，比亚迪还有很多储备技术，你永远不知道他们的技术鱼池里面什么时候会放出一条大鱼。
而且比亚迪并不满足于这些技术的积累，尽管很多技术已经处于行业领先地位，但他们仍然持续投入大量资金进行研发。
这几年比亚迪的研发资金一直在快速增长，从2021年到2023年，比亚迪研发费用分别为79.79亿元，186.54亿元，395.75亿元，这几年比亚迪研发费用每年增长速度都达到100%以上，研发强度也一直不断上升，2023年比亚迪研发费用占营收的比重已经达到6.63%，是全球研发强度最大的车企之一。
除了强大的研发实力之外，比亚迪还拥有完善的产业链闭环，从三电到芯片，到零部件生产，以及整车生产比亚迪都是自己进行，这种产业链闭环不仅能够确保产品的质量，还能够做到成本优势。
也正因为如此，最近几年在新能源汽车迎来爆发期时候，比亚迪就抓住这个机会迅速崛起，这看起来是偶然，但实际上是比亚迪20年的厚积厚发。
实际上比亚迪只不过是中国新能源汽车迅猛发展的一个缩影而已，通过参观比亚迪，这些北欧企业家也意识到了中国新能源汽车之所以拥有强大的竞争力，靠的并不是补贴，而是技术创新和产业链优势，我们来看一组数据就明白。
在2012年底的时候，中国在新能源汽车领域获得授权专利数量占全球专利总数的比重只有8%，与德国、韩国并列世界第三；而当时新能源汽车专利数量位居全球前两位的分别是日本和美国，他们所占比例分别为60%、22%。
但截至目前，中国已经成为全球新能源汽车领域专利授权量最大的国家，根据有关机构统计，截至2022年9月，中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的体重达41.20%，位居全球第一，而位居第2位的日本占比已经下降到18.56%。
除了持续增长的专利申请量之外，目前大陆已经建立起了全球最完善的新能源汽车产业链，很多核心零部件占全球的比重都位居首位。
比如2023年全球有超过60%的电动车电池由中国生产，在全球动力电池装机量前十名企业当中，有6家来自中国，仅仅是这6家中国动力电池企业2023年在全球的总市占率达到63.5%。
事实证明，中国新能源汽车的蓬勃发展靠的是持续不断的技术创新以及完善的新能源汽车产业链，中国这种创新成果将持续推动全球汽车产业的升级，也会给全球消费者带来实实在在的好处。