近日潍宿高铁项目首个制梁台座在中铁上海工程局集团潍宿高铁临沂段10标郯城制梁场成功浇筑这标志着潍宿高铁正式进入箱梁生产阶段
在中铁上海工程局集团潍宿高铁临沂段10标郯城制梁场施工现场，随着最后一方混凝土入模，潍宿高铁郯城制梁场首个制梁台座成功完成浇筑。
潍宿高铁郯城制梁场 副经理 王平平
“制梁台座主要起到高铁箱梁预制的支撑作用，别看它地上部分很普通，实际地下还有500mmCFG桩加固，可以承载800吨的重量。”
为确保郯城制梁场首个制梁台座的顺利浇筑，建设单位和地方政府定期组织召开施工推进会，双方齐心协力先后克服前期选址征地、梁场取证、工期节点紧张等重重难题。最终比计划工期提前10天完成郯城制梁场首个制梁台座浇筑任务。
县交通运输局党组书记 局长 刘凤康：
“我们本着共享资源、战略合作的原则，成立了综合服务、规划设计、征地拆迁、工程推进、资金保障等5个工作专班，先后开展了铁地共建互赢、债券资金保障、取土场地选址、放线清点评估、高铁片区规划、先行用地组建、大临用地征迁、涉水跨路手续办理、站房银行保函、“三电”迁改跟进等10个专项工作，为高铁项目保工期、抢进度、当先锋贡献专班力量。”
潍宿高铁新建线路长度398.5公里，郯城制梁场承担了其中40.822公里939孔箱梁预制、架设施工任务，其中32m双线简支箱梁873孔、24m双线简支箱梁66孔。
潍宿高铁郯城制梁场 经理 焦国刚：
“中铁上海工程局潍宿高铁临沂段郯城制梁场承担本标段939孔简支箱梁制架任务，总产值7亿左右，场内设置12个制梁台座，我们将配备2个班组，作业人员300人左右，管理人员50人左右，月生产60孔，总工期14个月，梁场采用智能钢筋加工、智慧拌合站、智能喷淋养护、智能张拉压浆等一系列智能设备，我们全过程将按照工厂化、标准化、智能化的流水线作业，确保生产高质量箱梁，向各方交出满意答卷。”（胡祥振）
潍宿高铁项目首个制梁台座成功浇筑 2024年第737期/总第5809期
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