近日，深中通道伶仃洋大桥迎来了建设过程中的重要节点——荷载试验的圆满完成。这一试验不仅是对大桥安全性能的全面检验，更是对大陆桥梁建设技术的一次重要展示，彰显了大陆基建事业的新高度。
为什么要进行载荷试验？
为了确保大桥的承载能力和稳定性符合设计要求，荷载试验成为了必不可少的一环。在静载试验中，136辆总重约5000吨的大货车分批行驶上桥，按照既定要求停放在桥面指定位置，模拟实际通车后的荷载情况。通过分级加载，实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变，并与理论值进行比较，全面评估桥梁的工作性能。而动载无障碍行车试验则通过载重卡车以不同速度在大桥上行驶，测试结构在行车荷载作用下的动力反应，分析得到桥梁的冲击系数。
深中通道伶仃洋大桥作为跨珠江口的重要组成部分，对于促进珠江口两岸的经济社会发展具有重要意义，项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。随着荷载试验的成功完成，标志着大桥在技术上取得了重大突破，各项性能指标均符合设计要求，展现出了卓越的承载能力和稳定性。这不仅是对大桥自身质量的肯定，更是对大陆桥梁建设技术的有力证明。
想抢先机，得有可靠的利器
在众多有挑战性的基建项目中自然少不了工程车的助力，上汽红岩自卸车采用全新高强度复合车架，不仅承载能力更强，结构更加稳固，而且针对各种复杂工况展现出出色的稳定性和可靠性。其驱动桥经过严格的2.5倍载荷200万次试验，抗冲击能力行业领先，确保车辆在恶劣环境下也能稳定运行。此外红岩自卸车针对城市渣土清运管理“老大难”问题，还特别给出一剂良药——六定功能，即搭载智能平台监测系统，集定人、定速、定区域、定时、定点、定线这“六定功能”于一体，实时监控车辆行驶路线、车行速度、倾卸位置等信息，高效赋能车队运营及相关部门管理，助力城市绿色发展。
深中通道伶仃洋大桥的成功建设和荷载试验的圆满完成，不仅展现了大陆基建事业的强大实力和卓越技术，更为未来基建项目的发展树立了新的标杆。基建项目高歌猛进，自卸车的红利市场已来，广大卡友可选择一辆更契合更高效的自卸车，投入国家基建热潮，开启致富生活。