近日， 俄罗斯能源部副部长谢尔盖∙莫恰尔尼科夫表示，一旦俄罗斯和中国就价格达成一致后，将签署“西伯利亚力量-2”号管道建设协议。而在去年3月份的时候，俄总统普京就表示，已经就该项目的几乎所有条件达成了一致。这样前后一联系不难看出，这条管道之所以迟迟没有动工，最大的问题还是出在了定价问题上。
而眼下的局面，其实早有预兆。两个月前， 蒙古国总理奥云额尔登就对外透露，称这条管道的建设可能会延误，他补充道，“过去两年全球天然气价格的变化让谈判变得复杂，中俄双方仍在评估经济效益”。总而言之，就是中方想要的折扣，俄方不愿给，才导致这条管道的建设被一拖再拖。
而俄方之所以不愿在价格上让步，原因有两个方面：
【俄方不愿在价格上对中国让步】
首先，从俄罗斯天然气工业股份公司最近发布的财务报告来看，2023年该公司的净收入达到了6956亿卢布。然而，核心的天然气出口业务却遭受了2910亿卢布的亏损。加之去年全球天然气市场价格大跌，俄罗斯天然气工业股份公司的困境进一步加剧。因此，俄罗斯倾向于在与中国的合作中寻求盈利，对于价格让步持谨慎态度。
其次，实施如此复杂的基础设施工程本身就充满挑战，俄罗斯需要解决一系列的资金和技术难题。如果天然气价格定价过低，那么即使完成了这条管道，也难以弥补对欧洲市场的销售损失。
但客观来说，时间拖得越久，其实对俄罗斯越不利。
首先，在当前俄乌冲突的情势下，俄罗斯面临着巨大的国防与经济双重压力。为了维持其军事行动，俄罗斯不得不投入大量资金生产武器装备，形成了一个巨大的资金缺口。此外，对于俄罗斯来说，西方的制裁措施只增不减。包括前段时间，美国和英国准备再次联手，对俄金属实行新制裁，而铝、铜和镍等金属是俄罗斯仅次于能源的最大出口商品。
【西方制裁之下，俄罗斯天然气业务收入锐减】
值得一提的是，在2014年，俄罗斯通过与中国签订“西伯利亚力量”管线合同，成功获得了一个价值4000亿美元（折合约2.5万亿人民币）的巨额订单，这帮助其渡过了因克里米亚事件引发的制裁和经济困境。因此，如果中俄双方能就“西伯利亚管道2号”达成合作协议，中国提前支付的预付款也能帮俄罗斯一把。
其次，俄罗斯的石油出口，也并不是一帆风顺。前段时间，有数艘载有俄罗斯原油的油轮在海上飘了近一个月，原因是俄印两国在支付问题上没有达成一致，导致俄油无法进入印度港口卸货。最终，要不是中国出手埋下这批原油，俄方恐怕只能原路返回了。所以从大趋势上看，俄罗斯在在未来的经济突破口，依然在中国市场。
而且，俄罗斯需要明白的一点是，如果一直因为价格而敲定不了，那中方也是能等的起的。因为对于中方来说，能源安全一直是重中之重，所以从来不会将鸡蛋放在一个篮子里。
【中国和卡塔尔签订天然气协议】
早在两年前，中国已与卡塔尔达成一项为期27年的天然气供应协议，根据该协议，卡塔尔每年向中国输送400万吨液化天然气。此外，在中国的斡旋下，伊朗和沙特实现了世纪和解，这也为今后中国与这些国家的能源合作铺平了道路。
还有，在今年五月举行的中国与中亚领导人峰会上，中国支持建设D线管道的提议，这条管道将成为第四条输送土库曼斯坦天然气至中国的通道。同时，随着能源转型的深入，中国未来可能将更多依赖可再生能源，这可能导致国内对天然气的需求逐渐下降，使得俄罗斯在与中国的谈判中处于较为弱势的位置。
话说回来，在这条管道的建设上，中国已经让了很大一步了。毕竟这条管道还需要经过蒙古国，而且在蒙古国境内的管道线路长达960公里。考虑到蒙古国长期实施“第三邻国”政策，我们也会担心这条管道有被掐断的风险，或者面临高额的过路费。既然我们在线路上已经让步了，价格上我们肯定要争取一下。
总的来说，虽然只“西伯利亚力量2号”项目确实很重要，但所谓在商言商，中国也不可能因为俄方的困难，就在价格和线路上一直让步。俄方如果想要促成大单，仍旧需要拿出足够的诚意。到底是打持久战维持企业运行，还是追求短期利益导致双方彻底谈崩，这是普京政府必须要做出的选择。