3月28日，小米su7正式发布，距今也不足20天，各地接连传来“首撞”“首磕”等，那么究竟是小米汽车的质量不行，还是驾驶员技术不行，或者其他原因？今天，笔者带您梳理近期小米汽车发生的各项事故，逐一进行客观公正的盘点。有视频的我会尽量附上视频，大家可以自行查看，以便自己更好判断事故原因。
事故1：赛道撞车
近日，小米su7在上海天马赛道行驶过程中，因为制动系统失效冲出赛道导致撞墙。
据了解，当天车主已经驾驶该车辆在赛道连跑三圈，正在冲击第四圈时，失控撞墙。
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经过当事人事后分析，直接说事故结论：就是刹车片磨没了，2个前轮刹车片彻底用尽了，最后一圈冲大道时速达到174km每小时，发现刹不住后，车主凭借解释经验，尽量控制车速，最后以55km/小时装上弯角。
当事人没出来回应前，很多人以为是电子刹车出了问题，现在可以排除了。
那么，刹车皮磨没了，这个能怪小米吗？
笔者个人认为：应该是不能，毕竟小米不是专业赛车，在高速竞技下，刹车皮磨没应该是正常现象，毕竟普通人开车不会那么猛，拿20万的车和几百上千万的专业赛车，确实没有可比性。而且视频可以看出，气囊能够及时弹出，客服电话也能秒接通，这个还是值得肯定。
事故2：试驾漂移撞绿化带
近日，有网友上传一段视频显示：一辆蓝色的小米SU7在转弯时，车辆突然失控，甩尾撞到路边隔离栏。
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该网友在评论区回复称，弯道速度太快，“加上地上有水有斑马线，很滑，就漂起来了。”并表示自己目前“牌都没上，甚至不知道保险生效没”。看来，应该是车主自己发布的视频。
视频发布者回应
随后小米工作人员回应：系弯道急加速导致，该车驾驶员是新手，缺乏控场能力。
对此，笔者认为可能是车辆防滑系统ESP还存在一定不完善因素。
事故3：追尾货车
这可能是小米su7近期最为严重的撞车了，机盖被掀起，大灯损坏，好在没有伤及AB柱，气囊也没弹，速度应该不快。
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具体原因目前尚不清楚，不便作分析。
事故4：女车主试驾撞树
一位女车主在试驾小米汽车的过程中，在路过弯道时，先是撞上路边草地，随后在下一个弯道，冲上人行道，在撞上一棵树后才停下。
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视频应该是女车主技术问题，跟车没关系。
当然，除了这些问题，还有一些小剐蹭没放出来，比如被追尾导致空气罐掉落
被追尾导致空气罐掉落
与奔驰相撞
最后，总结分析：小米汽车自出道以来，甚至在未发布之前，一直热度很高。所以在首批汽车中，但凡有一些问题，都会被放大，这也是热度的“反噬”，凡事不可能只占好的一头，你有流量就要接受别人拿放大镜来找问题。
但目前，整体来看，安全性能还是有一定保障，和其他车辆正面硬刚没落下风。
对于这些发生事故的车辆，我个人认为更多的原因应该是车主操作层面，要知道，这玩意零百加速2点几秒，放以前油车身上都是性能车才能出现的，要对这个速度有敬畏之心。
对于开惯小排量车的人开这车，真的要适应一段时间。
很多车主也是反映，根本不敢点油门。
那么，你怎么看小米汽车的这些事故，还会考虑购买小米汽车吗？
欢迎大家留言讨论。