实车对比之后发现，问界M7最大的短板就是缺乏商务感，对比理想的前脸设计非常明显，而且路上看到的理想几乎都是清一色的黑色为主，因此商务版太重要了，以至于4月份首周反超问界，
所以华为应该尽快“补牢”推出新款商务版M7弥补这个“缺口”。
或者说问界M8就为这个缺口而准备的？不过还是不要忘记了，华为打造的问界最“变态级的功能”始终是智驾，没有智驾的问界是“失魂落魄”的，所以智界上首发了视觉驾驶版作为入门级体验，现在华为是多了一个选项给用户选择，但相对的友商就是多了一个挑战。
巷子和农村土路已经无法满足大家进一步折磨这个L2.999了，所以竟然跑到荒郊野外去挑战了，真的是无图跑全国，说得出口就真的跑得了这些路呢！
哪有什么特定路段，有路就走，对于需要开通路段的其它智驾来说这是一个不小的压力。
说走就走的旅行从此变成了“小艺，走！”然后记得带多一点干粮，否则在这种偏远地区坐着看风景，又不用开车东西很快会吃光的，难怪大家喜欢大五座，可以备粮更充足吧！