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空调压缩机排气过热是指排气温度过高，这可能会导致压缩机自我保护，以防止电机线圈温度过高而损坏。当排气温度超过95℃时（各品牌温度不一），空调系统保护装置会自动断开压缩机的工作电源，从而保护压缩机不受损坏。
那么，是什么原因导致空调压缩机排气温度过高？我们又如何排查如何解决呢？通常来说多数是以下几种原因，大家可以做参考。
一、排气温度过高的常见原因
1、回气管过滤网有堵
回气管过滤网有堵的话，通常制冷压缩机顶部温度过高，而排气基本没有温度和压力，另外，在制热时不能推动四通阀换向，气、液管两截止阀处的压力基本相同，总回气管自过滤器以后全部结霜。这种情况也好解决，如果是脏堵，清洗总回气管过滤网即可；如果是冰堵，需用过滤器清除系统中的水分。
2、制冷剂过多或者过少
要明确一点，无论是制冷剂过多还是制冷剂不足，都有可能导致机器报过热保护。制冷剂过多时系统整体压力变高，高压压力升高，导致排气温度过高保护；制冷剂不足时会导致向蒸发器提供的冷媒量减少，造成蒸发温度高，从而导致压缩机电机线圈过热，引起压缩机体压力变高，高压压力升高，导致排气温度过高保护。
3、冷凝温度过高
冷凝温度过高，意味着空调外机散热不好，带不走热量，久而久之导致排气温度过高，我们可以检查是不是空调外机离墙太近、排风有遮挡、附近有热源辐射，外机的换热器是否太脏、外机风机是否不正常运转，这些都是影响外机散热的原因。
4、制冷系统管路堵塞
制冷系统管路堵塞，可能出现压缩机的顶部温度很高，但排气温度并不高，其它的一台或几台压机顶部温度很低。原因是这台压缩机吸不到冷媒，致使冷媒偏流至其它压缩机，导致其它压机吸气量过大。可将此故障压缩机的吸气管焊下，清理一下吸气过滤网。
5、感温探头异常
室外机排气温度探头检测到过高的温度，并将检测到的这个温度数据传回主板上，主板依据这个数据判断其超过了安全的限定值，因此发出命令强制机器停止运行。
我们在检修过程中，就得怀疑一下这个检测的温度数据的准确度了。因此我们得用万用表好好测量一下这个排气温度传感器的阻值，看看它是否损坏或阻值飘移导致测出的温度不准确。如果是传感器损坏，那也就是说它提供给主板的数据是错误的”，造成主板误判报故障。这个时候我们只需给他换掉这个传感器就好。文章尾部我们会送一张各大品牌空调传感器阻值给大家参考表
二、排气温度过高保护的案例
在成都某些写字楼里安装了3台多联主机模块化机组。其中两台功率为61.5KW，而另一台则只有28KW。然而，这些机组经常出现排气高温保护的报告，这让维修师傅非常困扰，他们无法找到问题的根源，于是请求我们的帮助。
到现场后，对一号机进行了测试。结果发现，当机组加载到高频时，压缩机的壳顶温度持续上升，最高达到了惊人的115℃，但是此时高压压力为3.2MPa，虽然有些低，但还在正常范围内，当时心想是不是缺少冷媒。然而听维修师傅说，这些机器在安装时都严格按照标准灌注了冷媒，而且静态压力也正常，因此排除了冷媒不足的可能性。
更令人困惑的是，当我们在相同频率下观察二号压缩机时，发现它的壳顶温度只有80℃，与一号机形成了鲜明的对比。为什么同一个主机的两个相同压缩机在相同频率下运行，排气温度会有如此大的差异呢？模块三号主机也存在着相同的问题，排气温度偏高，只有一个主机是正常的。
经过现场分析，我们初步认为问题可能是由于压缩机堵塞造成的，于是，我们切开压缩机的吸排气管路进行查看。结果发现，压缩机的吸气口被一个异物堵塞了。这就是一直困扰维修师傅的问题的真正罪魁祸首！也就是本文开篇提到的第一种可能性“回气管过滤网有堵”，这导致吸气量不足，从而引发排气温度升高。
此案例为系统堵塞造成，堵塞物初步判定为铜管胶堵头墨粉进入铜管安装时未认真充氮清洗，长时间运转积累造成吸气口堵塞从而导致系统的心脏压缩机吸排气异常，造成排气温度保护。
最后，给大家送一张多联机传感器阻值表，如果本文对你有帮助，还请帮忙转发，感谢~